車種: TOYOTA Altis 1.8J
車齡: 7年
里程: 問題發生時16W，目前18W。
症狀: 怠速不穩，隔夜車或天冷時甚至會有怠速到熄火的情況。
說明:
從兩年前一次寒流時，從汐止出發，在中和交流道跟車中，發現轉速在600-1200rpm快速跳動，起步熄火後，就特別注意怠轉速情況，
奇怪的是，似乎只有寒流來時或較冷的早晨才會發作，平常行駛是正常的，怠轉速還是會跳(750~<1000rpm)。
保養、、調高slow及清理怠速馬達，都沒什麼改善，直到上個月在停紅綠燈時，看著轉速跳啊跳的然後熄火(兩年來第二次)，開始找資料，
找到 http://blog.yam.com/ABC1212/article/13283331#comments
跟文章中的情況很接近，但沒那麼嚴重，等到保養時再請師傅確認O2 sensor狀況。
師傅: sensor 電壓 應在0.00v~<1.00v之間，不停跳動，但你的冷車發動時，電壓停住不動(超過5秒)，加油門才開始變化，但一怠速，
又偶爾停在某的電壓值。
Sensor 沒壞，但訊號不良，導致供油不正常。
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之前跟師傅提過，為什麼都沒想到是O2 Sensor的問題呢?
師傅: 這東西有時10萬公里不到就壞了，有時車壞了它還沒壞，而我修那麼久的車，只遇到2台壞的，你排第三，而且是訊號不良...
不是怪師傅不夠細心，而是修車跟修電腦很像，靠的是經驗，怠速熄火應該還有其它原因，如果不是可以馬上複製出的bug，就要靠車主提供訊息，再做檢修。
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換完後剛好遇到清明節國道癱瘓之旅，一路從南跟車向北(7hr...)，怠轉速很順暢，但有點出力過多，應該是之前調高的slow沒調回來的關係
一條O2 Sensor不算便宜，但值得，畢竟供油順，開車就順，心情也就順了
