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『分享』中古車行工作實錄

前些日子在中部某間中古車行,試著當一位『業務』,
然而,發現自身不是很適合這行業,工作也一個禮拜了,
每天工作超過10小時,如今,領不到薪水,在此想說當作經驗分享好了!
雖然只有做一個禮拜,我就把這一個禮拜的上班經歷分享出來!
每間車行的作法行為都不相同,以下僅供參考!
要當業務的也可以參考看看!廢話了一堆,切入主題!

剛接觸中古車業務的工作,起先都從整理車開始學起,簡單來說,就是洗車做起!
在整理車之前,一台中古車都會先經過主管的基本檢定,再依天書售價參考購入,
天書的價錢通常不是很精準,別拿天書的價錢去跟車行喊價!
估價這部份就大概知道一點點而已,詳細部份接觸的沒那麼多,固也不作多談!

一台車估價回來,車行內部做的到的工作,就是清潔了!
從頭到尾,從引擎到置物箱的外觀清潔都能作得很乾淨,
即使是抽煙車,也可以處理到看不太出來,
一些掉漆的部份,買中古車難免會有的,
若在現場看車,看到內裝拆光光的,這一定是在清潔處理,
有的業務會講說,這是在檢驗車樑是否碰撞。
這種『脫光光』的車,內裝都是用清洗處理,處理的好,會有陣香香的清潔劑淡淡味道,
處理的不好,則有霉味、『臭暴味』,濃厚刺鼻的清潔劑味道!
有的座椅未完全暴曬,那種味道在車內,只有噁心可以形容!
就看看官能不能接受這項清潔的作法了!

去車行看車幾乎都是清潔處理過的車,如果在車行內處理的不好,
如,洗引擎不小心進水、插頭開關、管路相接侵蝕漏油漏水等等,
還有相關的維修車廠會處理,檯面上不見得都是單純處理內裝而已!
引擎油垢太多、油管、水管、鋁管等氧化,這些都會處理得很漂亮,
但是,原廠出廠的零件,歲月的痕跡難免都會有!

以上車子清潔部份,大概是這樣!
這樣處理當然是為了讓消費者看了喜歡滿意,至於這樣的作法能不能接受,就看消費者怎麼想了!

每天都在整理車,不見得時間上都在處理車,有時候會聽業務在跟客人講電話,
有時候聽主管對業務在『商討』一些對客人的話術,有時後跟著業務介紹車子及相關內容!

每間車行一定都有做網路行銷,在網路行銷上,年份價錢都在拼,
年份有的實車再加1年或2年,就比較新的年份,
價錢則是,用起標價來做吸引,並非現場開價,
目的就是先吸引消費者來電,來電之後再說服來店,
即使不來店,也會留下相關聯絡資料,擇日再回撥,再吸引來店!

網拍上常常看到,在庫車好幾十台這樣在寫,多數都是同行調車,
現場業務一定都講,倉庫車好幾十台在放,現場就這麼多台,
事實上,多半都是同行調車,若現場沒有實車看,就別留戀了!

一定有人會問價錢,車行的底限在哪邊,每種車款的底限都不一樣,
我大概有悟出一點,提供參考看看!

現場開價的抽成大概有3萬~7萬左右,不過要依車種來看,有的車則是10幾萬在抽!
大部分國產車都約3~7萬左右,進口車、熱門改裝車(原廠或已改裝)就可能超過10萬以上了!

假設07年2.0 teana現場開價48萬,業務會問,覺得多少可以接受,
這時候心裡就要有個底限了,連同稅金等費用都要算在內,畢竟業務談得是車價,並非辦到好,
然而,有的業務會講,自己的折價空間不大,請進來裡面坐著談,主管在現場會請主管作主!
這一進去就要速戰速決了,並且要堅持自己的開價,當然也不能超出行情!如48萬開38萬...
業務都講主管作主,其實並不然,這時候開價上在合理範圍內,車行也是要賺,
以teana48萬來講,業務開價可能45~46,自身開價43~44都算合理,就看車行肯不肯放車了!
不肯放車,就走人,不要聽業務廢話一堆,反正車那麼多,
這間不肯放還有其他間,大不了就過陣子再來買了!

很多車行的業務作法都不太相同,台中那麼多間車行,
有的車行業務是屬強勢型的,有的則是溫和型的,有的也是很流氓等等,
車行很多間,沒有必要在一間車行留戀太久!
在強勢型的車行中,多數消費者幾乎會被業務搞得很難堪很難下台,簡單說就是『噹』!
在溫和型的車行中,業務就比較不會跟消費者『噹』,講話不會那麼刺!
遇到很酸的業務,不要為了爭一口氣,直接掉頭走人就好了!
遇到團體3人以上講話帶酸的業務,不要有再看一台車的心態,趕快走人要緊!

在訂車之前,一定要確認車況及金額,然後確認無誤,能儘快交車就交車,
別拖太久,有可能這台車因為第二個買家價高,讓手第二個買家,
車行業務就會開始找理由給第一個買家,說一些車子有問題之類的話,
最後會以退還前車主為由,車行會在另行找車給買家,或是,訂金全數退回,
這時候,是沒有什麼賠償金的喔!所以談價時速戰速決,交車時速戰速決!

中古車的認證保固,先談認證,有的車子認證實際上是車行自己認證的,
印張認證書就要收好幾千塊的認證費,這認證費通常都在交車付尾款時候才講,
現場的車,通過聯盟認證的話,以我做的那間車行來看,車擋風玻璃上有張聯盟的貼紙,
其他沒認證(自己認證)就沒有該貼紙,若問道業務貼紙有無時,
業務可能會講,這台車剛認證回來還沒貼上,或,這台車剛整理好還沒認證!
基本上,以目前的車行,都不太會去做有問題的車了!
只要沒重大事故、泡水、計程車,車子會跑會動,這樣就是沒問題!

再看回來保固,保固這問題真的就是運氣運氣,10年8年內車子不要講,
超過10年的車要保固,真的看運氣了,在9年10年的車就是模糊地帶,
有的也不會做保固,一切看車子的造化,
看車時,業務都會講一年幾萬公里保固,別間車行作不到,
結果合約書寫的時候,保固又沒了,有的甚至要保固要加錢,
所以,保固這種話,聽聽就好了,還是有請修車朋友陪同看車試車最保險!

最後,中古車行內,有好車也有濫車,一切都看怎麼挑車!
以上心得僅供參考,有疑問的地方,再提出,希望小弟我有能力可以作回答!

-----補充-----
今天我回想到,車行內都有可能會夾雜到計程車,
計程車怎麼看?剛好我有請教到,再做一次補充!
計程車怎麼看,多數人都會翻一些橡膠條內的夾層或是鑰匙孔等等方式看原漆,
假如這台車烤得很漂亮,錶也調得很漂亮,細節都有注意到,那怎麼辦?
要點一,看後座門邊的安全鎖開關,計程車是不能有這開關的,
所以安全鎖開關桿會被剪掉,而剪掉之後也不可能換新的,
安全鎖這原廠換起來蠻貴的,所以這可以作檢查重點之一!
要點二,注意看車內後照鏡,看是否有螺絲鎖過得痕跡,
因為計程車有個『空車』牌,都會鎖在後照鏡上,這樣又多了一個檢查的重點了!

做小小補充,希望這討論對要買車的人有幫助!
2010-03-27 14:13 發佈
太普通 不夠驚人
我學弟 也在 中古車商 待過
半夜 有汽車發動的聲音
衝出去看 靜悄悄~結果看到 一台休旅車 車上有"人"
撞死人的進口車 便宜便宜收回來 沒幾天就賣出~~
還有人買了車 跑回來 說在車上看到阿飄~
車行跟他說 你可能太累了 就這樣打發~~
g80022 wrote:
前些日子在中部某間中...(恕刪)


請問大大最終為什麼會沒領到薪水.....
你們有加sum囉
有設基本底薪嗎?

可以麻煩告訴我你們用的蠟與藥劑品牌和類型嗎(如不方便公開麻煩pm)
我想比較看看
謝謝^^




天書?

我們只有老闆高深莫測的頭腦
我拿2手車訊"口述"考我老闆
它說出的價最多誤差只有一萬
藏在它腦裡的經驗.無從參考@.@


你們頭兒給的$空間蠻大的
以前我老闆只丟一個幾乎沒有利多的行情價給我
遇到內行的幾乎都要內談

沒有給明確的保固
只能憑老闆當初挑車的經驗與後續整理的技術
Iron_oxide wrote:
請問大大最終為什麼會...(恕刪)

說我算日薪,我從禮拜一到禮拜日做七天,問會計會計說我的卡只有打6天,
前三天不給我卡打,後來說我禮拜日那天沒打卡,接著又叫我問主管!
算了,為了這幾千塊,還在想要不要去勞工局,
另外也大概將我所知的車行內部作業分享出來!

我不是在SUM或SUN,我是黃色的聯盟車行...
話說抽成的空間,有的車都放好幾個月了...
感覺車子流動率不是很高,業務太少能力沒有很強,就不想待了!

蠟跟藥水...,這部份我看我問不問的到,問到的話我再跟你說!

天書,在我這間車行主管、老闆都在參考這本出價,
功力上還不及你老闆,還好我離開了!呵呵...
g80022 wrote:
說我算日薪,我從禮拜...(恕刪)


那你們好一點

我們的是一般沒加聯盟的傳統車行
經理以下都沒有勞保
名義上是無業遊民

蠟與藥水再麻煩你了^^
ID1605391 wrote:
太普通 不夠驚人我學...(恕刪)


汐止的FORD中泰汽車就是如此
收車回來竟沒發現後車廂有屍體
搞到警察來採證
還有上報喔
Iron_oxide wrote:
那你們好一點我們的是...(恕刪)

這樣你們的福利跟抽成應該比較好吧!
要不然你老早就跳了!呵呵...
只是說在這一行工作,學長學弟制還真重呢!
你分享的很好
但是只做了一個禮拜
會不會有點可惜了呢?

把功夫學一學再自己創業不是很好嘛?
業務工作本來就是靠業績阿

我以前也是從事業務工作
但是好像沒有什麼學長學弟制
業績好的最大...
內容還不算太勁爆,所以先加3分!
g80022 wrote:
在強勢型的車行中,多數消費者幾乎會被業務搞得很難堪很難下台,簡單說就是『噹』!
在溫和型的車行中,業務就比較不會跟消費者『噹』,講話不會那麼刺!
遇到很酸的業務,不要為了爭一口氣,直接掉頭走人就好了!
遇到團體3人以上講話帶酸的業務,不要有再看一台車的心態,趕快走人要緊!

這部分不只中古車,買新車也是吧?
「噹」或「酸」客戶,生意還做得成嗎?
g80022 wrote:
這樣你們的福利跟抽成...(恕刪)


也沒有
我賺的很少.現在車很難賣

只是我這邊人很少沒有業積壓力
沒有小團體的問題
進車到賣出全包了.小維修也是我們自己弄
老闆板金出身的.差點要我們板烤也自己來
上班時間大約16小時
老闆對我還不錯
主要是建立人脈與學經驗
實際上我賺不到什麼錢.都是老闆賺的

我這邊幾乎全部加入SUM了
只有我們沒有
我是想了解看老闆到底是怎麼運籌帷幄的

跳槽....
我也不知道跳那裡
現在不景氣油價又高
跳去新車跑服務非常累也不比中古好賣.壓力更大.......階級制度很重
其他中古車行人雜有小團體也沒有那麼自由讓我上網
層級有差......別的老闆很多東西不會讓我接觸


中古車算是個可以學到很多的行業
如能做下去還不錯
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