火花塞單獨出問題 是換單個 還是全部換呢

火花塞出問題 保養廠都是全部更新 不管使用時間長短
火花塞點火有稍微差異 對車子會有影響嗎 如果有 可能會造成甚麼影響呢
一個火花塞 可以使用上萬公里 只用幾千公里 跟新的差別會很大嗎
個別更新就可以了 為何要全部更新 實在想不通 能否請諸位大大說說原因呢
2010-03-16 15:03 發佈
文章關鍵字 火花 問題
etman1999 wrote:
火花塞出問題 保養...(恕刪)


火花塞???
不錯...挺新鮮的名詞

火星塞這東西從幾十塊到幾百塊,耐用度從兩萬公里到十萬公里都有...
看個人吧!沒有定論!

而且壞的情形也不見得一樣...難說
etman1999 wrote:
火花塞出問題 保養...(恕刪)


火花塞 對岸的說法 ....
點火會有影響吧 .......
看情況 如果其他都還很新堪用 就換一個 如果用一段時間 我會覺得全換
因為...省時間跟工資
看的到矽導線就自己換吧~~
準備個T10桿(或是T12 ?)五分鐘就換好哩~~
如果要拆東拆西的~~
那就花點工資請保修廠代勞吧~
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
小戴CAT wrote:
看的到矽導線就自己換...(恕刪)


16mm居多...

比較少看到有13、18、20.6的,如果不確定,拿著火星塞去五金行套看看就知道了...

去買個3分的咖哩咖哩、延長桿、火星塞套筒(有磁鐵的),大概500元就有了...
hui.lee wrote:
是16mm的吧......(恕刪)

原來是16的~~
抱歉誤導了~~~
因為去車廠都是直接拿來用~
沒注意@@

其實買T桿就可以了~~
好一點白鐵製的頂多150上下
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
小戴CAT wrote:
原來是16的~~抱歉...(恕刪)

一般的T型套筒,筒身可能會太短,也是買得到沒磁鐵的T型套筒啦,100多元就有了,不過很怕在拆舊的火星塞時,會一直拿不起來,那個洞可是很深的...
hui.lee wrote:
一般的T型套筒,筒身...(恕刪)

我記得會有一點卡住啦~~
至少我自己弄時都這樣~~
轉開後再輕輕拿起就好~~
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
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