英國《金融時報》報道 根據2009年7月9日公佈的數據顯示，中國6月份乘用車銷售較去年同期增長了48%。這種增長鞏固了中國汽車市場的強勁複蘇，而在複蘇過程中，中國已成爲今年迄今爲止全球最大的汽車市場。
2009年上半年，中國汽車總銷售量同比增長18%，達到610萬輛，這一業績令汽車市場分析人士、政府官員、甚至是中國汽車制造商都驚訝不已，許多制造商都在抓緊生産足夠多的車輛，以滿足市場需求。
一些汽車經銷商已表示存在缺貨現象，大衆汽車(Volkswagen)和通用汽車(General Motors)等西方汽車制造商，不得不大幅增加在華合資企業的産量，以滿足當地需求。
與中國經濟中的其牠行業一樣，汽車行業今年的增長也是由政府1月份的刺激措施啓動的。當時中國政府宣佈，對小型車給予減稅，並對農村地區購買車輛提供補貼。但汽車行業分析師表示，並非減稅或補貼目標的汽車銷量也出現了強勁增長。
據信，較高的銀行貸款水平也起到了刺激市場需求的作用。中國週三公佈的數據顯示，今年上半年新增貸款7.4萬億元人民幣（合1.084萬億美元），同比增長201%，相當於2008年全年貸款總額的150%。
購車貸款總量並未增加，因爲多數中國買傢使用現金買車，但總體上更爲充沛的流動性，促成了更多企業購車。總體的消費者信心也是汽車銷售增長的一個重要因素，汽車咨詢公司JD Power駐上海的邁克·鄧恩(Mike Dunne)表示，“政府正發出這樣一個強烈信號：金融危機主要發生在美國，而我們中國一切還好。世界可能會受到傷害，但我們不會。”
JD Power最近調整了2009年中國乘用車銷量的預測，從今年年初預測的580萬輛，調高至700萬輛，並表示可能進一步嚮上修正。
北京國貿中心高架橋上的滾滾車流。
