oneman8713 wrote:
雖然沒遇到..還是要...(恕刪)
這家修配廠的位置可說是天時、地利、人和兼備，
國一這一段車流量極大，又是長上坡，高工局為避免因車速差異過大導致塞車，
車道數比剛通車時至少多了兩車道，重型車(拖車、砂石車、卡車)的專用爬坡道已經往護欄外推到極限，
因此幾乎沒有路肩可用，車主遇到拋錨停路肩，那種車輛近距離呼嘯而過的壓迫感
往往讓人有想要立即離開該處的衝動。這是天時。
國一這一段，無論南來北往都要先經過長上坡的考驗，因此車齡高、負載重、引擎冷卻系統不良者最容易拋錨。
這是地利。
無所適從的車主、唱雙簧的拖吊業者以及採取消極態度應對的政府相關單位造就了人和。
這就是為何這種修配廠就算被告、被勒令歇業後還是想盡辦法另起爐灶重新開張拼經濟的原因，
野火燒不盡，春風吹又生......
題外話，各位車主通過這路段時千萬別開太快，
也別把視線放在右手邊的那家修配廠太久或是觀賞左前方的機場捷運站而忽略前方路況，
因為再往前大約200M處有個大陷阱，大有為的交通單位在路中間突然搞了個不高不低的分隔島，
小弟常在下雨天的傍晚看到車子騎上去而且一騎就是至少10米～20米遠，一般轎車底盤必定會重傷，
反光板大概也因出事頻率高復原不久又再度消失，下圖取自Google Map，就沒看到反光板......
Peugeot 406 D9 2.0 Sedan & D9 3.0 Coupé
抱歉,不會內嵌,會的人幫一下吧.謝謝.
http://maps.google.com.tw/maps?f=q&source=s_q&hl=zh-TW&geocode=&q=E+121%C2%B0+21+22%22,+N+25%C2%B0+3+51%22&mrt=loc&sll=25.059749,121.371374&sspn=0.016056,0.043216&brcurrent=3,0x3442a14a23cff311:0x5f8ed96b93c47fd2,0,0x345d5538b0b6645f:0x5aa90dfa6620edc0&ie=UTF8&ll=25.064283,121.356595&spn=0,0.005402&t=h&z=18&layer=c&cbll=25.064277,121.356738&panoid=jmW2LpEfkq7Yh1SKRIiZRw&cbp=12,175.44,,0,-0.45
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