其它是附加價值
個人認為用這個觀念去決定要不要選電車會比較適當
如果講 「省」,其實你也知道重點在哪裡了,就是家裡有沒有充電樁
有獨立電錶更理想
耗能先不要抓太高,就抓1度電5km就好
如果每月用電量只在200度以下,每度電的費用甚至能壓到2塊錢以下
也就是每月使用里程不超過1000km...平均1塊錢跑2km以上這個能源成本,還屌打一大堆機車
如果耗能1度電能到7km...那每月使用里程度能到1400km
即便每度電到3塊...還是能輕鬆贏過油電車的行駛成本
所以如果沒有家用充電樁,「省」的優勢就沒那麼明顯了
但個人的用車環境,使用情況還是要自行斟酌
電車最好的就是順便充,如果你常常需要刻意花時間去充,那就要考慮會不會造成困擾
只是個過程 wrote:
你馬幫幫忙, 比起其他人, 我保單算可以了.
我個人壽險2000萬以上, 家人每個人1000萬以上.
路人保險夠賠了.
你沒事拿丙式出來是?
富邦在產險業界, 保費算中高的, 你那家保額和保費, ........你自己清楚.
我個人保富邦習慣了, 懶得換.
我個人優良駕駛啦.
路人保險夠賠了. 540萬夠賠?你剛出社會
笑死人，前面談過我整車原板件賣。
只因登記在媽媽名下，媽媽往生前，才過戶到我名下1年係數才變高
當時原保單接近1萬而已
怎麼優良駕駛要買到乙式險，丙式不夠嗎
是開車手會抖嗎
還是省保費買麵乳
只是個過程 wrote:
顯然你不是優良駕駛。（保險係數看不懂？）
舊牛頭牌丙式，還要那麼貴，還拿來跟你新車兩倍價格的新車的乙式比保費。
要我是你，開去填海還比較快。
笑死。
-0.3很了不起嗎，連車險是跟人都不懂
我持有12年，沒發生過任何一次財損，請問會降低到哪個級數，相同保險內容我媽保費硬便宜我7000多
開了12年沒出事故過，過世前才過戶給我，當然重新計算
XC40 3年車價先砍半，我是不知道你幾顆電池
我朋友Volvo V60 T8 Recharge Inscription 6顆電池一顆開價10萬，群組T8車型大甩賣
頭又大電瓶一顆多少?依你電池價格，我可以換10組。所以我不當盤子
頭又大固態電池也快出了，充飽電跑1200公里，這才是我想買的
現在還是玩我的V6，直5引擎
k0918650 wrote:
-0.3很了不起嗎，連車險是跟人都不懂
我持有12年，沒發生過任何一次財損，請問會降低到哪個級數，相同保險內容我媽保費硬便宜我7000多
開了12年沒出事故過，過世前才過戶給我，當然重新計算
XC40 3年車價先砍半，我是不知道你幾顆電池
我朋友Volvo V60 T8 Recharge Inscription 6顆電池一顆開價10萬，群組T8車型大甩賣
頭又大電瓶一顆多少?依你電池價格，我可以換10組。所以我不當盤子
頭又大固態電池也快出了，充飽電跑1200公里，這才是我想買的
車險還靠過老媽的名字, 口袋還真深.
我猜應該還有順便辦張身障停車證吧??? (就大多數走出來好手好腳的駕駛, 車窗前會放一張那種)
拿2012年的鎳氫電池比現在的鋰電池, 還真會比.
還你朋友我朋友的,
T8 recharge 的電池跟EX系列的電池一樣大小一樣容量?
還固態電池? 我猜NISSAN可能比T還快, 不過到你無法開車之前, 應該還不會便宜到讓你買得起.
只是個過程 wrote:
車險還靠過老媽的名字, 口袋還真深.
我猜應該還有順便辦張身障停車證吧??? (就大多數走出來好手好腳的駕駛, 車窗前會放一張那種)
拿2012年的鎳氫電池比現在的鋰電池, 還真會比.
還你朋友我朋友的,
T8 recharge 的電池跟EX系列的電池一樣大小一樣容量?
還固態電池? 我猜NISSAN可能比T還快, 不過到你無法開車之前, 應該還不會便宜到讓你買得起.
好奇怪，我買車掛誰名子跟你有關係嗎?
我猜應該還有順便辦張身障停車證吧??? (就大多數走出來好手好腳的駕駛, 車窗前會放一張那種)原來你的麵乳就是這樣買的
拿2012年的鎳氫電池比現在的鋰電池, 還真會比. 會跑就好~車子是消耗品
怎麼說出事實接受不了~Volvo車系二手價就是爛
連V6引擎跟直5引擎，都搞不懂的居然跟我說NISSAN會比TOYOYA更快研發出"固態電池"
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