無言的第二行 wrote:
要轉彎或變換車道前，除了注意後視鏡外，也要轉頭確認一下這不會很難吧？？
+1
60萬能否買到盲點偵測的車我不清楚
但是能考到駕照的駕駛, 我相信一定配備可以轉動的腦袋!!
有時候轉轉腦袋你就可以看到更寬廣的世界!
不要老是想要依賴這些輔助裝置.....
arno wrote:
A柱警示燈白天不夠亮... 幾乎無感............會嗎?可能是韓系現代，不然亮燈是有點橘黃怎麼會無感?
我覺得關鍵在警示燈的亮度跟安裝角度
我的車晚上亮度有感，眼角餘光可以感受到，很有提醒作用
白天真的無感，亮度不足，眼角感受不到警示燈的提醒，都靠警示聲居多
亮度如何設定很尷尬，白天有感晚上就會太刺眼
除非亮度可以調整(我記得好像有可以調整亮度的功能，但不是每款車都有)
現在各國新車原廠A柱式盲點的比例相當少，鏡片式確實是主流無誤
每樣產品都有各自喜好的用戶
有人覺得A柱式好用，也有人覺得鏡片式好用
各有各的擁護者與使用習慣
可以讓我重新選擇我一定選鏡片式，甚至把錢省下來更好
這些產品只是輔助最主要的還是要靠自己注意
建議樓主晶片式跟A柱式都試試最準
搞不好想用A柱式也沒得選了，新車幾乎都鏡片式(原廠件)
spartamimi wrote:
開車不轉頭的真的很多...(恕刪)
我倒是認為科技產品造就更多三寶...
仰賴著車上有盲點，轉彎或變換車道就直接給你來了，完全不會去多注意車子週遭...
仰賴著車子有倒車顯影，倒車的時候就只注意螢幕，完全不去留意週遭和鏡子...
我真的親眼看過，有女人倒車真的只注意那個小螢幕，後視鏡真的只是選配...
仰賴車子配有ACC，就讓自己行車的時候分心分神...
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