bluekiki wrote:
真的 後座真的不是(恕刪)
說真的如果已經買了真的就是去享受它吧。
在還沒購入focus前，fabia也一直是我的首選，畢竟它的優點是很難忽視掉。
但缺點就是看你能不能接受而已，保養貴一些些，如果有維修就是要等零件跟金額較高，還有那不定時炸彈DQ200的穩定度而已，其他都算是小缺點吧。
其實如果還可以等一下下的話，我相信Scala應該又會讓你改觀了，只是價格可能又得捏捏捏了
保值跟配備往往都很難兼具，只能取捨去取符合妳的最佳平衡點
首先要看這台車你想要開多久，如果只是人生一個階段的過渡車(10年內想再換更好的)
那真的會建議買日系車(swift.fit)，這兩台的前一代車型即使超過10年車齡還能回收30~40%的車價(你買下一台車的負擔就減輕很多)
即使是2007年發表的yaris，以頭批車來看到現今高齡12年車齡也還有3分之1的車價可以回收(20萬上下)
但如果你打算開到15年以上或更久，不在乎保值性，那就適合選歐系車了嗎?
那也未必，因為後續保養維修也要再算進去
以前的歐系小車(lupo.corsa.c2.206.台塑進的舊型fabia)那些車路上幾乎很難見到了
很多被修壞或者是廢日曠時的待料往往使車主失去耐心，養車還是需要一點耐心跟愛心的
jerryho282 wrote:
只能說，這年頭行銷真(恕刪)
您真讓我無言壓
還是我驗車跟交車時您需要從旁指導兼見證嗎?
請你仔細看文好嗎??
對於FABIA COMBI 我還是有些擔心
譬如大家最常詬病的變速箱以及維修與保養費
他也不是最完美的車子...
但購車首重的不就是使用者的核心價值嗎??
如果我預算充足,或者我沒有露營需求 那我一定不會選這款
(預算充足我會選AURIS跟FOCUS ST LINE
沒有露營需求又不討厭韓國 我會選KIA的picanto 討厭韓國的話會選SWIFT跟FIESTA)
可是我預算有限.又有露營需求.還希望多一些安全配備 所以這是我的最後選擇
但我不敢保證我的選擇一定是對的
因為很多時後發生的都是不可預知的狀況 但是至少我很清楚我的選擇理由及所要承擔的風險...
kenot303 wrote:
既然你都說到板金了，那日本車就都刪掉了進口國產都一樣(恕刪)
如果客觀要談板金.....日本車的確會比較吃虧點(但油耗優勢會反應出來)
板金歐系車普遍會好一點點(當然車子也會比較重一點點)
同為VW集團
但SKODA這家百年車廠不是只有做汽車
裝甲車/戰車都有(有玩<戰車世界>的應該都多少了解)
SKODA的板金.......應該說鋼板冶金技術算優秀的
2005年出廠/2006年領牌的第一代Fabia.....至今開13年了>>>板金仍是堅實
只有極少數的車廠會特別讓業務用全身力氣趴站在車門上示範強度......13年的老車依舊可達標(雖然這點可能有些朋友認為沒啥必要/單純噱頭~也是啦!)
有朋友提到現在第一代的台朔Fabia很少見到了~的確
但我這邊至少就兩台還在服役
因為.......傳統的1.4自然進氣引擎+傳統4速變速箱........後座還是手搖窗+鐵圈+1安......這車......很難壞啊~!!(根本大同電鍋)
當初台灣第一代的台塑Fabia馬力好像只有75還是85匹而已>>>特別坐3個成人去試新竹B&Q的停車場斜坡
我當時是很懷疑業務說的(以為業務吹很大)
但真的當時沒刻意降檔>>>一路D檔就上去了(有點驚訝/也沒感覺到車有自動降檔的頓挫感~或許是新車吧?)
幾年前.......這台不到百匹馬力的老Fabia......也上了好幾次新竹的<數碼天空>
<數碼天空>的坡有多陡.......大概去過的人多少都會有印象
但現在.........13年後...........的確是有些許力不從心了~就當買菜車吧~
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