x365555 wrote:
收費太便宜了，漲價...(恕刪)
大家為了好好的享受假期
價格反而是其次問題
大家的普遍想法是運量=單位可跑過的車輛數
所以利用車速來提昇運量
車速提高需要增加合理安全距離
車輛越多 行車狀況也會因而增加
最合理的模式還是高承載
而且高承載時間要延長
讓運量合理化
而且增加運載人數
或許才是假日出行之道
1.連續假日必須確實實施高乘載管制(1人汽車不給上)
2.提高自小客車速限至130KM/h，最低速限90KM/h，大車維持不動
3.不需要提高過路費，只要提高罰金即可，我認為應該有效遏止不良的駕駛行為，提高上駕駛的駕駛素質比較重要
純粹提高過路費對於塞車沒有幫助
所以嚴格取締慢車及占用超車道的駕駛行為，並提高2倍以上的罰金
並增加扣點系統，在國道上違規並扣點，扣點超過10點該車輛禁止上高速公路3~6個月
若被扣點滿的車輛依舊開上高速公路被抓包，扣車牌3個月
處罰方式
例如占用內側車道、低於速限罰6000~12000，扣點2點
4.提高考照難度，並規定持照一年內駕駛禁止上國道。重考駕照也一樣，一年內禁止上國道
5.讓大型重型機車上國道，但大型重機禁止雙載，僅限單人
這是我暫時想到的，希望大家可以集思廣益，正面討論囉
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