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產值近2千億 國產車被預言5年玩

台灣現在聰明買家很簡單的判斷,
花差不多的價錢,看進口還是國產配備好,
就買誰家的。

無奈國產就愛偷拔安全配備,售價又跟進口相差不遠

很多車主都被嘉偉哥洗腦成「安全配備的重要性」
鴻海EPS 不到 10比 和泰 低很多

alan888 wrote:
每次看到有人說和泰...(恕刪)
和泰最轉錢的公司應該是他的子公司和潤企業,他是未上市櫃公司,主要做汽車貸款,和泰的財簽可以看到和潤每年貢獻多少錢給
汽車組裝生產業若真的倒了,汽車零組件工業還在,汽車維修產業還在,汽車銷售服務業也還在,其實沒那麼悲觀啦! 倘若汽車成車組裝真的玩不下去,表示台灣不適合這個產業,況且現在台灣所組裝的汽車幾乎都是內銷,出口的很少。憑心而論,台灣其實還是比較適合發展汽車零組件工業,將組裝廠人力導入相關領域也不是不好。

Jason5636 wrote:
汽車組裝生產業若真...(恕刪)




台灣有全球競爭力的是零組件產業!
國產車。進口價。牽拖開模費。進口車不用運費嗎。不用關稅嗎。每年賺那麼大。股票eps那麼多。還在那邊唉唉叫。配備偷那麼多還比國外當地貴
kernlliang wrote:
產值近2千億...(恕刪)



Jason5636 wrote:
汽車組裝生產業若真...(恕刪)


台灣真的hen強,大部分廠商很低調

janes1232002 wrote:
話雖不是沒道理 但是馬自達進口化,有多少人失業啊...(恕刪)


您大概沒聽說當初代工馬自達品牌的車廠有裁員吧???
進口車買車很便宜, 打聽看看換一個外照鏡要多少錢, 換一個保險桿要多少錢,再來看買這些入門高級進口車是不是養得起, 再考慮吧. 我只是個領薪水的上班族, 我買得起, 但是養不起. 我也不敢保證車子都不會壞, 找一輛可以代步的就好了.
搞得我現在保險都要保超額, 不然倒楣撞到進口車, 我還賠不起呢~

danny750325 wrote:
請問如果如您所說,...(恕刪)

你要不要去了解一下台灣一年車市才幾台?
除非台灣的量能像泰國一樣
車廠才會砸錢做引擎、變速箱的生產基地


其實是市場的問題,小國的悲哀
早日跟中國談統一才是解決問題之道....
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