國產跟進口車的差別 (第9頁)

atlier22n

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81樓

2015-12-28 9:37

組裝品質做工台灣輸日本輸慘慘
連零件品質也是
有在工廠上班都知道台灣車廠讓人...

爆肝首席

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82樓

2015-12-28 12:48

mobil123 wrote:
您可能不知道，台灣...(恕刪)

看不大懂您要表達的是什麼

現在應該是純粹討論汽車吧！

怎又會扯到什麼什麼超越韓國之類的

台灣當然也有很多不輸國外啊

水果比國外多又甜，正妹百分比也不低

問題現在是在談汽車工業這一塊吧！

無限上綱沒啥意義

國產車多10萬有德製組裝品質？

1.現在國產車有賣很便宜嗎？

2.先證明能跟德國車組裝品質相當再來談多10萬如何

3.如果國產車組裝、底盤、操控都與德日車相當
我想不出只比現在貴10萬，為何不買單，但前提是
主被動安全可別拔光光喔！

問題回到現實面比較，較有討論意義

apex999

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83樓

2015-12-29 12:42

atlier22n wrote:
組裝品質做工台灣輸...(恕刪)

零件是車廠全球採購
日本原裝進口也不會都日本零件
台灣國產車自製率也不過四成
六成零件都進口（國產車廠自己也愛用進口貨）
所以這不是主要問題點
一句話來說就是國產車現在ｃ／ｐ太低
提升國產造車技術，扶植本地產業鏈，提供消費車安全優質的的國產車
顯然這些車廠完全不放在心上，那麼愛漲愛賺愛打混愛偷料那就繼續去搞吧
爽日子快過完了高層們還不知覺醒，反正市場會說話

mobil123

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84樓

2015-12-29 13:30

簡單的說，國產車的售價就是比進口車低

其實版大應該是要提日本製造的RAV4跟台灣製造的SUV相比

結果被歪樓打去跟德國相比

德國生產一台車多少錢，台灣生產一台車多少錢??

事實上台灣幫很多國家代工，包括德國

人家是要主攻RAV4，先談日本進口跟國產車吧

不可否認日本人的謹慎，但台灣的生產工廠也不是很落後

我們也是有機械手臂，但很多東西我們只負責組裝

而不是生產，所以機械化沒那麼高

如果國產車不好，那麼豐田國產車也很糟糕摟

生產基地一個在中壢專門生產Altis，另一個在新屋還是蘆竹忘了，生產其他種類的車輛

這樣臉會打到自己

國瑞車有賣到國外去

福特車也有賣到國外去唷

pineman

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85樓

2015-12-29 13:37

mobil123 wrote:
國瑞車有賣到國外去
福特車也有賣到國外去唷...(恕刪)

　　應該也是賣到和台灣一樣沒有具公信力測試單位的國家去吧?! 有賣美國（或歐洲）的IIHS（或EURO NCAP）撞測數據和影片可以看嗎？

　　隨便一個變壓器，背面印滿了一堆美歐的認證標章，汽車這種高價格商品，至少要拿出公信力單位撞擊測試資料再來說嘴吧？不然比變壓器還不如，不是嗎？

mobil123

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86樓

2015-12-29 13:46

pineman wrote:
　　應該也是賣到和...(恕刪)

Escape外銷搜尋文章

https://www.google.com.tw/search?q=escape+%E5%A4%96%E9%8A%B7&oq=escape+%E5%A4%96%E9%8A%B7&gs_l=serp.3..0i30.3735.7938.0.8535.8.6.2.0.0.0.97.414.6.6.0....0...1c.1j4.64.serp..1.7.371._Q4w45AtoW0

Toyota外銷，自己孤狗

M01很強調要自己會上網找資料唷!!

pineman

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87樓

2015-12-29 16:33

mobil123 wrote:
Escape外銷搜...M01很強調要自己會上網找資料唷!!(恕刪)

　　現在是你強調外銷代表品質好云云，舉證責任在你吧？我和其他人的認知是國產車一直沒有出現在IIHS 以及 EURO NCAP 的撞測資料／影片中，如果有新資料，麻煩你告訴我們一下。謝謝。

BBdog3388

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88樓

2015-12-29 20:15

pineman wrote:
　　現在是你強調外銷代表品質好云云，...(恕刪)

Escape 能外銷日本，表示這車型通過的是日本政府跟全球相比要求更高的 Type Approval 車安規範，而不只是台灣規範。不過Esacpe 停產了，停產沒搶到這台以馬6底盤打造的SUV ，現在談也沒用。Escape 停產前真的便宜到爆，又大台，妥善率又高，又是強度加強過，真正能輕度越野的加強型底盤，停產前我就搶了一台野外亂跑用。

ALTIS 外銷沙烏地阿拉伯，如果我沒記錯，沙烏地阿拉伯的 TYPE Approval 要求應該是跟歐盟一樣，能掛牌的車子必須符合歐盟 Type Approval 要求，不過這我無法確定。

pineman

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89樓

2015-12-29 20:25

BBdog3388 wrote:
Escape 能外銷日本...(恕刪)

　　你也太誇張了，那快10年前的新聞。Escape這車型早就通不過現在的美國／歐洲的撞擊測試標準了。當年的各種標準和現在怎麼比？特別是最近這兩三年，每年標準都更嚴，前一年的五星或TSP，今年因為少某項配備就拿不到，別的不說，小面積撞擊這項總聽過吧，多少車補測？最近熱門的標題不就有KUGA（夠新了吧）一直沒把小面積補考通過，還是拿個POOR，這還是這幾年新的「美國ESCAPE」，結果你拿以前的出口資料，來說明舊的台灣ESCAPE能通過現在的多嚴多嚴的標準，會不會太好笑？

BBdog3388

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90樓

2015-12-29 20:41

pineman wrote:
　　你也太誇張了，...(恕刪)

你也太誇張了吧！各國 Type Approval 資料PO 出來也不會看！

表內就列出，日本人什麼年代就開始執行他們要求的 TYPE APPROVAL。就算是今天，Escape 的安全水準，還是能通過歐日的政府 Type Approval，外銷掛牌上路。也遠勝現在台產車的車安要求。

連Type Approval/IIHS/NCAP 的差別都分不清楚。真的