guessboy1682000 wrote:
事情是這樣子的,開...(恕刪)
應該覺得你會怕麻煩就這樣搞吧
rick.win88 wrote:
因太多人說乘客有分自己及對方一一回覆會造成洗版只好ＰＯ這張圖
請見第一條 承保範圍{第二行中}
對被保險人因使用或管理被保險汽車發生意外事故，致乘客受有體傷和死亡時，依法應負賠償責任而受賠償請求時，本公司同意對保險人負理賠之責任。
前項所稱乘客指除駕駛人之外乘坐或上下被保險汽車之人，包含被保險人之配偶、家屬受僱人
解說：1.當乘客對駕駛人請求賠償時保險公司才給予賠償，但此件事樓主無過失責任故乘客也無法向駕駛人求償所以保險公司不予理賠，講白話就是沒肇責不予理賠2.乘客指乘坐或上下被保險汽車之人，『被保險汽車』『被保險汽車』『被保險汽車』
rick大:請教出險順序問題
從條文來看，第三人責任保險乘客體傷責任附加條款，並無啟動順序之規定，倘車主載乘客和他車事故有肇責，乘客受傷向車主求償醫藥費，不能直接啟動乘客責任險嗎?為何還要先啟動強制險?條文字面看來無規定。
感謝
家中兩台車接連發生事故,
第一台3年的車, 我的交通車
開車直行時旁邊的砂石車沒看到我直接變換車道
左後輪夾住我車頭右前方.
第二台四年的車, 我太太的交通車,
放在公司停車場被送貨司機撞到
撞完下車看1秒就閃人
不過十幾年開車經驗告訴我保險的錢不能省
就算是舊車我也是保齊了乙式車體險/乘客險/第三責任險..etc
所以後續理賠的處理, 不用自己和對方揮來揮去
直接和保險窗口接洽即可
guessboy1682000 wrote:
事情是這樣子的,開...(恕刪)
edward147w wrote:
如果發生意外時:
1.自己的乘客險保額非常高，且自己乘客有人傷亡
2.對方第三責任險保很低
此時如果"技術性"的"操作承認自己的肇事責任"，是否會對於本車傷亡乘客理賠比較有利?
保險公司有何因應?
或會產生自己何種不利後果?
只是假設
你這一個問題很好，但重點來了，有個前提就是...要懂保險
因為談理賠一定是在責任歸屬後，責任歸屬是在製作筆錄後，製作筆錄一定是在事故後，事故一定是在行駛狀況後。
上述是在講千金難買早知道的意思，所以前至後順序是：行駛>事故>製作筆錄>調解>理賠。
如要達成你說的條件必須在發生事故時就必須知道整件事故的發生原因，等警方到達現場或回局裡製作筆錄時自己心裡就要有個底了且此時也必須知道對方承保的險種，如筆錄製作完成後整件事的結果早已90%成定局。
補充：以上並不鼓勵製作假筆錄，有些事只能做不能說，劃重點就是筆錄好壞天差地遠。
stan8880 wrote:
從條文來看，第三人責任保險乘客體傷責任附加條款，並無啟動順序之規定，倘車主載乘客和他車事故有肇責，乘客受傷向車主求償醫藥費，不能直接啟動乘客責任險嗎?為何還要先啟動強制險?條文字面看來無規定。
感謝
會先啟動強制險來理賠那是保險公司的問題，講難聽一點就是{要花當然先花公家的怎麼可能先花私人的}
我舉個例：像我們個人醫療險理賠條款內都有說明如被保險人未參加國民健康保險時理賠金額為Ｘ成或多少比例，你就把國民健康保險想成是強制險然後把第三責任附加乘客險想成醫療險這樣你應該就懂了。
所有保險理賠順序一定都是有公保先用公保賠不足再用額外消費性保險理賠，保險公司是營利事業非慈善事業。
2015/08/22 AM10:00補充
再回頭看看stan8880大大反問的每字每句意思時才悟到我會錯意！！
你的反問應該是要表達強制險與第三責任險附加乘客險是否有互相衝突或重疊嗎？
這已牽涉到實際理賠程序也牽涉到整件事故發生後的所有求償前後順序，此一時可能連保險公司都無法給任何人一個標準答案，因為一、二審都可以改判了法官也不同人，若只單純想了解申請理賠的前後順序可以詢問保險公司理賠員。
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