doggies wrote:不塞 就看不出油電車可以爽爽吹冷氣不吃油的價值了~~ 常走大坡度塞車上坡山路的話,我會比較建議如果可以,Toyota Prius部份等4代比較好。不然就是要找非Prius車系的Lexus Hybrid,但油耗就不會很漂亮。(PC部份有沒有災情我就不清楚)這不是因為爽爽吹冷氣不吃油,而是考慮到3代Prius HSD設計,在這種狀況下可能引發的過熱問題。雖然之前有更新過韌體改善,但還是有少數車主有反應還是遇到過熱問題。(原因有點複雜...跟HSD在低速下的運作方式有關。簡單講就是少一片,需要時差很大....)
tony333324 wrote:有山路.........一開始就講明了, 扭力不足的油電車, 你確認還能這麼省嗎? 看是甚麼樣的山路我在蘇迪勒颱風過後隔天(8/10)到東勢拜訪一位梨農,他的果園在東勢下橫坑產業道路進去5K的地方,我從石岡淨水廠出發到那裏路程大約是16.5公里(其中有5公里在爬山),因為颱風剛過,去程遇到一些路段被斷樹阻隔,另外還下車鋸斷了好幾根攔阻的竹竿才能繼續通行,由於約有1/3路段在爬山,油耗確實不怎麼樣(8.1L/100KM,約一公升12.3公里)。但有爬山就有下山,下山油耗是0.5L/100KM,約莫是一公升跑200公里的水準,這樣子上山及下山來回平均油耗大約一公升22公里,儘管遠遠不如我平常的用車油耗,但應該不會太差才是。另外該梨農表示,我的車是第一台開到那裏的油電車,而上山的產業道路路況不佳,走走停停車子也沒有發生任何異狀,就是油耗差了點。附上路線圖及去、回程的油耗,有興趣的自己去跑跑看同樣路線油耗是多少。路線圖東勢-下橫坑產業道路一隅油耗