Encoding wrote:
台灣人真的很愛買休旅車
明明大多數時間都一個人開車...
另外小孩子0歲~4歲才需要安全座椅
而這個歲數的小孩.....你要帶他們去哪玩
回來隔天小孩幾乎都掛病號(外面空氣很髒)
等他們長大,也不會記得的
(你回想看看自己最早的記憶是幾歲開始)
我自己的經驗是...
小孩子我是不會因為隔天會掛病號或因為外面空氣很髒還是長大不記得就不常帶他們出去
反而我每周都帶出去玩,甚至出國去
但...我一個兩歲多一個八個多月的小孩也沒有隔天就掛病號...大的出生到現在感冒的次數不會超過五次
小的...還沒有生病看醫生過
至於小孩記不記得出去玩的事,我不在意......我記得就好
買車...就看自己需求跟能力到哪去選適合自己家庭的車
MYSTJ999 wrote:
這是啥歪理啊？不喜歡...歐洲走一遭，路上跑的絕大多數是五門掀背車和旅行車，轎車反倒是少數。(恕刪)
歐洲那麼多國 你說哪一國呢?
我的經驗只有德法奧幾個城市而已
固然路上的五門掀背車和旅行車不少 但我不太相信轎車是少數
看美國的統計資料好了 (找不到歐洲新車銷售統計資料
)hatchback(掀背式轎車) 和 stage wagen(旅行車)這兩類加起來比例並不高
大約是廣義的轎車 sedan(四門) couple(雙門) convertible(敞篷)總數的1/6~1/7而已
美國汽車銷售統計
stan54321 wrote:
你真的有到國外看過嗎...(恕刪)
我本身去過德國、荷蘭、奧地利、捷克...那又如何？
來一張丹麥工廠停車場的照片，告訴我轎車在哪？
法蘭克福街角，轎車幾台？
法蘭克福馬路，啊，有轎車了！
其實看看 1A2B 都有 wagon 車型，甚至連性能車款 RS 也是 wagon，
就可以知道這個車型一直都是歐洲主流，只是最近被 SUV 瓜分而已。
至於美國市場，您知道用車習慣、喜好和歐洲市場是不一樣的，這就不提了。
我本身是 SUV 車主，而且還不是軟腳的都會休旅，
而是真正可以上山下海溯溪走爛路的硬底子 AWD。
所以我的立場是：如果要買 SUV，就買底盤夠高，AWD 夠實用，可以走爛路的車。
相較於性能來說，多那一點油耗都不算什麼了。
反之，建議您買五門掀背車、旅行車、MPV、跨界 SUV...
就是不要買轎車，實用性差太多了。
Encoding wrote:
另外小孩子0歲~4歲才需要安全座椅
而這個歲數的小孩.....你要帶他們去哪玩
回來隔天小孩幾乎都掛病號(外面空氣很髒)
等他們長大,也不會記得的...(恕刪)
忍不住回一下，
在下住市區，小孩6個月開始，週末只要天氣許可，都海邊、山林輪流跑，
空氣比家裡好，接觸大自然及晒晒太陽增加抵抗力。
記不記得無所謂，就好比您做善事，會要求別人務必記住嗎？
更何況是自己的子女（再說也可以拍照留念）
回到主題...
以前開轎車不方便的，在於去大賣場搬特價大箱尿布/傢俱載不下，
（裝了安全座椅，無法傾倒椅背，只能靠預設的行李空間）
所以旅行車或mpv較方便，國產主流wish和mazda 5(建議有6氣囊等級)。
suv（rogue、crv、rav4、outlander、cx5、forester）則再多個高視野的優點，但重心也高。
稅金1.2~1.8 和 1.8以上~2.4，每年差約5500元。
（注意rogue為2.5，每年差1萬500元）
油錢要看自己用車習慣和里程數，用自身經驗為例，每年約開10000km
tiida1.8 (10000/12)*34=28333元
crv2.4 (10000/9)*34=37778元
估算油錢約差9500元，每年開較多里程或油價上漲時，差距更大。
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