股票夠簡單了吧..
幾十萬.幾百進出
不就是買..賣...還能做甚麼??
現在呢??
證劵業務存活被需要的的...還是很多吧!
不被需要的行業
自然會淘汰的...
但` 買車這事...我相信還是長長久久!
再者~~
報價這方面...就算車廠自行網路空車報價
再怎麼報的低價..."有心人"還是嫌貴會被車廠坑!!
300萬BENZ 很貴嗎?
美規平行輸入只報你240萬...
240萬水貨..就會覺得很便宜?? 人人搶一台?
一堆人還不是乖乖去買300萬的.中華賓士阿!! 還甘心排隊呢
凱燕熱賣不說了
MACAN 已經要排上到明年了
50萬.80萬.200.300萬的車
錢跟定價不是問題
"有心人"買什麼車都覺得被坑嫌貴 才是問題!!
業務們加點油已經越來越多人認為不需要你們了!!
有時間在這酸多花點時間學些汽車本質學能!!
不要說要超越一些卓越專業人士!!
至少要比一般大眾強很多!!
賣國產車的至少各廠商的國產車系要了解!!
不要一問三不知有些網路鍵盤手都比某些業務強!!
現在買車不要只剩下凹裝備談價格!!
很多選配車子組裝也要注意一下!!
現在能取得汽車資訊的方式很多民眾對車的了解也比過去20年進步太多!!
國產車連同車系的裝備都不能加加減減@@
會買國產車的有經濟考量能省則省!!很多人一天薪水才1000多!!自己跑流程一天損失1000多!!
保險這方面和車業務無關有業務會兼任也是筆利潤!!但是保險不像賣車需要執照也有其專業性!!
以下為不專業的看法
汽車業代只不過是車廠的銷售人員罷了
就像是百貨公司的專櫃人員一樣
目的就是產品的解說及銷售
只不過汽車這個商品比較特別
有太多的附加項目
而且價格非常的凌亂
最主要是因為業代的利潤來自於這些附加項目的價差吧
而目前的大環境一般消費者都會希望看緊荷包
在消費行為上會比較偏向壓低成本
而且消費時機的選擇不完全是因為需求，反而會延緩需求而選在低價位時消費
最後比價成了消費行為中最重要的部份
服務便成了可有可無的附屬品，而且最好是免費的
因此就出現了汽車業代存廢的討論空間
所以，價格是絶對因素
如果汽車及附加項目的價格為不二價，沒有議價空間
而業代的收入來自於銷售營業額的獎金
說穿了就像保險業務一樣
這麼一來，消費者就不會有比價的需求
比的就是產品實力及業代的服務了
消費行為的起點是需求
產品對需求的符合度及消費者對產品的了解度則決定了最後的消費
這兩點正是業代的功能
而價格只不過是對應產品實力的數字罷了
但現況買車若不做功課不看看神單
真的是會被業代當肥羊宰
感覺現在新車價格已經快跟中古車一樣亂了
我在空間裡行走，尋找前所未見的綺麗；
我在時間裡穿梭，觀看古往今來的絢爛；
我在記憶裡遨遊，回味刻骨銘心的感動；
我是個旅人，一個隨時整裝待發的旅人。
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