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被壓扁的車子與安全座椅的關係~~

兒童汽座放左後或右後似乎沒有硬性規定,
只要不要放前座就好,
正確安裝和使用汽座也很重要,
其他只能聽天由命。

充仔 wrote:
我比較好奇有哪台國慘車可以罩得住,不會扁?!

我想貴論壇只有兩個答案...ford~luxgen



一定會有人說..

國產的雲豹裝甲車~~

(閃人~

XTC ADVANCED SL wrote:
請問有沒有那位大大,...(恕刪)


綁中間最安全。
XTC ADVANCED SL wrote:
今年暑假英國小王誕生出院回家時的影片
http://www.youtube.com/watch?v=E5wh_HDkzzs

威廉王子表示在孩子出生之前就已經決定親自帶妻子和孩子回家,
在那天之前他甚至提前用空提籃反復練習。
重點是,小王子是放在駕駛後方


那我貼另一個影片給大家
Volvo S60 T3 小朋友學狼叫的那支廣告大家應該還記憶猶新
小朋友也是坐右後

https://www.youtube.com/watch?v=IL7MPxzO3hc

難道強調了幾十年安全的 Volvo 會比被他們教育的民眾還不懂安全嗎?
一支幾十秒的廣告要拿到全世界播放,相信每一個細節都被徹底討論過
或許是為了效果呈現,但如果 Volvo 也覺得這樣OK
大家有需要那麼"本格派"嗎?
據美國一個專家小組以乘坐5人的小汽車為物件,通過近10年的事故調查分析,並通過多次的實車檢測後得出這樣一個結論:如果將汽車駕駛員座位的危險係數設定為100,則副駕駛座位的危險係數是101,而駕駛員後面座位的危險係數則是73.4,另一側座位的危險係數為74.2,後排中間座位的危險係數為62.2。也就是說,小汽車內安全性由大到小可排列為:後排中間座位,駕駛員後面座位,後排另一側座位,駕駛座位,副駕駛座位。

連結
我比較贊成安全座椅放駕駛後方
想法很簡單
1.駕駛上的反射動作,遇危險一定是會閃離,因此小朋友在駕駛後方的感覺安全點,純感覺
2.後座上下車本來就該由右邊下車,是麻煩點,但是還OK
3.如果停紅綠燈遇到怪咖,好歹一下車,小孩在後面(同一側)
4.最後一點剛好是左後車門只能從外面開,裡面不能開(兒童安全鎖鎖太久,掛了只能完全從外面開)

個人覺得行車安全主要還是取決於

1. 駕駛及乘坐習慣
2. 車子的主被動安全

以同樣案例,如果客觀條件如下
1. 如果駕駛及乘客都有繫上安全帶或坐安全座椅
2. 如果車身剛性高一些

結果應該不會像這次那麼驚悚
貨櫃移開後的那種扁度直接媲美被強力油壓機壓扁後的報廢車

但還好,小女孩有坐安全座椅,符合條件1
這應該是保命的重要原因之一

但要像這麼lucky
母女均無事,一歲的兒子剛好寄阿公家沒有同車
只能說菩薩顯靈
難怪爸爸到醫院時蠻開心的







如果這不是奇蹟
那還有什麼可以被稱為奇蹟

車子整台都被壓爛掉了
跟上次被大石滾下來差點壓到的車子一樣
https://www.youtube.com/watch?v=7yJUb1KZV24

人生應該沒有事情可以比大難不死還要值得開心的
遇到這種事情跟什麼車什麼安全座椅放什麼位置都沒關係
純粹就是看上天安排 運氣吧
平常勿以善小而不為 勿以惡小而為之 ....
多作好事吧....
怎麼覺得有人回文說得好像”有iso-fix就不用綁安全帶似的”
Iso-fix只是一個接頭讓座椅下方可以跟車子連結在一起而已
安全帶還是照樣要用
大家用過安全帶應該都有概念
安全帶要縮緊從鬆到緊還是有一定間距
這一段間距加在椅子上,自然座椅搖晃的機率較高
部分設計或裝置不當可能有往前翻的問題
(關於往前翻的問題有些只裝安全帶的汽座已有設計一立桿來避免這個問題)
用iso-fix除了好裝外
也較不容易有上述搖晃和前翻的問題
基本上就像我們坐在車上繫上安全帶一樣
就如你所坐的椅子不會有前後移動的空間一樣
兩者都是可以接受的系統
Iso-fix只是減低安全帶綁法可能出現的錯誤或問題而已
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