knift wrote:
目前：
1、橫向都沒有交流道，不收費。
2、人工收費，成本或許較高。
3、短程用路人很多都沒收到錢。
電子化後：
1、橫向不收？（與目前同）
2、人工改電子，成本降低？
3、繳錢的人變多了，高途絕對要比目前便宜才合理。
怎麼看都看不懂高工局倒底怎麼算的？
電子收費後，價格是一定要降的，怎麼還漲？
其實有關單位的目的一值以來都是轉移民眾的注意力,
先丟出三種方案讓民眾吵,再丟出橫向免費縱向加收來讓民眾吵,
吵到後來都不知道吵什麼了。
問題的關鍵一值以來都是為什麼改為電子化使用者付費後反而變貴了,
我相信有絕大的因素是民間財團的營運開銷,
之前該罰的罰款都不敢催繳了,還指望開通後敢不讓他有油水?
人家都敢說嫌貴就不要用了,哪有在怕的,肯定勝券在握了,
民眾繼續互炒,官商才好坐觀虎鬥,盡收漁利。
真的只想說,一群受害者是在吵個三小,加害者已經在數鈔票了。
