htconexx wrote :我一直不懂的事情是,為何公司不要訂定公開售價,譬如說我的LIVINA好了,54.9就是直接購買價格,沒有啥退佣金業績獎金的,領牌等等就直接包在汽車售價裡面,保險當然要另外計算,譬如說只有每季結算總銷售金額發放獎金,營業額100萬就發1萬元200萬就發2萬元,年底計算台數再發放業績獎金,這樣不就OK了,就不會有訂單差距,其餘都是固定底薪,然後買車也不送配件,就基本腳踏墊!其他要的東西自己外面要買去買,不就好了!大家都公平,比較的就是服務,好服務自然會介紹!...(恕刪)
因為業務需要競爭才會進步
而且不太需要餵食，他們會去搶奪客戶的優惠來餵飽自己，還自以為那叫業務獎金
而且很好汰換、貨源充足，隨時都有剛畢業的小朋友要來應徵賠錢賣車
服務只是噱頭，保養廠真的缺業績會自己去牽送車，還會順便問客戶要不要續保，半夜都有人值班接服務專線，車子有任何問題打電話去快速解決又比業務專業一百倍
不是怕業務太閒，而是怕業務發現自己真的不重要，也少了些話術來唬爛客人
不然那些所謂的＂業務服務＂我早就全丟給保養廠去負責了
你說的那套不就又要多花一筆錢來養你們業務？
不然就是無條件犧牲客戶的折價來讓業務變成值班公務員、介紹車輛門市員、還有交車牽送員？
現在這樣的制度，讓你們和客戶自己去廝殺不是很好嗎？賺多賺少後果都是你們自己承擔，不好嗎？
說真的，就幾天值一次班，平常打打電話整天在外面閒晃，有車交就跑跑腿出張嘴把車讓客戶開走就對了，這種輕鬆自由的工作，我一個月還要付一萬多塊底薪給你們，對你們還不夠好嗎？
基本上只要公司的態度是用低底薪高獎金的方式在運作業務的話
那這個業界的型態就是如此
版主也就不用去想為什麼客戶會這樣比了又比
在今天資訊爆炸的時代
不是用價格去吸引客戶
而是用人與人的互動去影響客戶購買的意願
這也是還需要業務的原因
如果版主參不透這一點的話
還是另謀高就吧
再者您最大的敵人不是客戶
而是來自於同行的業代
就是因為同行的業務或是自家的業務砍單
進而造成買方不信任業務所說的話
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