Mason.Lyu wrote:這位大大說到重點了,並不是每個城市都有便捷的交通網,不用車要如何出門?我附議採用隨油徵收的同時也提升捷運及公車票價 這點小弟我就有話講了,高雄有蓋捷運也有公車網,但民眾有多少人搭乘?還不是機車汽車照開照騎,難道台北人比較笨,比較愛花錢,時間比較多,寧可搭公共運輸,花比較多的交通成本上下班,上下課?就算中南部跟台北一樣有交通網,就會跟台北一樣大多數人轉搭公共運輸?這小弟我要抱持很大的疑問!高捷蓋完都幾年了,虧錢虧到快倒店了
台北也不是一開始就有捷運. 也是從公車網開始.台北外的都會,如果地方政府肯認真經營大眾運輸, 也絕對做得起來(蘿蔔+鞭子)p.s.: 說來好笑, 甚麼時候住台北以外的人開私車變成是公民的基本權利? 政府有義務要照顧開私車的人?莫名其妙!Mason.Lyu wrote:這位大大說到重點了,...(恕刪)
陳志昌 wrote:Free Way 好像是無最高上限速的意思,因為是鋼性路面(混擬土結構),開太快會抖的很,所以就自動不會太快了;相對是柔性路面(瀝清結構),就可以快很多了...(恕刪) 1.Free Way 好像是無最高上限速的意思.目前全世界,只有德國有無限速公路啦.2.因為是鋼性路面(混擬土結構),開太快會抖的很,所以就自動不會太快是不會太快啦,時速頂多也才3百多(囧)
其實小弟覺得政府要推就趕快推,反正我們這種小市民了不起就是剛開始的適應期罵一罵就算了,風頭過了或是那位名人鬧個誹聞醜聞或是一些什麼新聞的,大家就會忘了,久而久之小市民也就又習慣成自然了,這就是人類阿,適應力超強的,像蟑螂一樣,總之要推就快推吧,不要再那邊脫脫拉拉的才真的是浪費人民工帑