歐洲人跟日本人對於造車工藝的差別 (第9頁)

范冰冰

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81樓

2012-06-18 0:48

atoss888 wrote:
事情是沒絕對的誰說歐...(恕刪)

那只是BMW去找他們合作而已,並不是去學TOYOTA的技術..
BMW造引擎的技術跟科技堪稱是世界一流的,會做不出油電車??? 用點大腦想好嗎! 幫不了你

天天放假

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82樓

2012-06-18 1:10

Shiu Jan Jia wrote:
論安全日系進口車的撞...(恕刪)

日系進口車的車身鋼板就輸歐洲進口車一截
為何喜歡操控的人會買歐洲車,嫌日本車底盤差就是在車身鋼板這點.
日本鋼鐵廠製造的鋼板還是輸歐美.論車重就是輸這,還帶偷厚度.

日系車是已經有不少的比賽經驗,參賽歸參賽,日本廠隊有那家拿到過F1冠軍?
我知道的本田拿過一次分站冠軍,其他,沒了,幾家廠隊參賽過,跑幾年跑過多少場
就這麼一次冠軍...

范冰冰

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83樓

2012-06-18 1:24

Shiu Jan Jia wrote:
論安全日系進口車的撞...(恕刪)

哎..你提到的GTR操控就是不如其他歐系超跑,GTR充其量只是快而已!
沒啥駕駛樂趣,跟激情,沒有超跑的感覺.. 這是國外對她的評價

再來你是多久沒看WRC了??? 日本車是WRC的常勝軍????!

不要笑掉人家大牙,法國的雪鐵龍跟其他的歐洲車廠才是常勝軍好嗎!!
日本的一些車廠早就因為拿不到冠軍而退出多年了!
F1也是,TOYOTA跟HONDA還不是因為多年下來都贏不了比賽,才退出的
結果日本人竟然都跟我說,是因為要花太多經費,它們認為不划算才退出的..

說實在的,就是因為都贏不了嘛! 才要退出賽事啊 (還講的那麼好聽)

車輕的日本車不影響安全性??! 日本車的輕叫輕量化??? 我聽你在胡扯
人家英國蓮花跑車的輕是真的用高剛性的鋁合金材質,你日本車的輕是嗎!????
不要亂瞎扯一堆.. 誤人子弟

你說車重會影響操控??! 但歐洲車雖然比日本車重很多,操控就是比日本車好很多!
這你怎麼說!?? 回報你

你說日本車在台灣都是走舒適路線?? 怎麼很多人都不覺得舒適呢!?
底盤不穩的車,輕飄飄的車,坐起來會舒適才有鬼..
你不知道多少人坐日系車都覺得不舒服,晃來晃去很想吐嗎???! 會頭暈的!!
這樣的車,這樣的乘坐品質較坐舒適????!!
多去坐坐歐洲車吧!你才會知道什麼叫做真正的舒適又有操控性的車挖鼻孔

那種隨心所欲的操控性,駕駛樂趣,安全感,以及人車一體的感受
你體驗過後就不會說這些蠢話了回報你

kjhgfdsa1021

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84樓

2012-06-18 1:25

范冰冰 wrote:
那只是BMW去找他們...(恕刪)

也不能說做不出來
BMW跟豐田合作
應該是各取所ˇ需
BMW要豐田的油電技術
豐田則是要BMW的柴油引擎技術

atoss888

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85樓

2012-06-18 2:31

范冰冰 wrote:
那只是BMW去找他們合作而已,並不是去學TOYOTA的技術..
BMW造引擎的技術跟科技堪稱是世界一流的,會做不出油電車??? 用點大腦想好嗎!

講好聽點是合作, 實際就是偷學啦...

自己能做的好那還合作個X阿..

用點大腦想好嗎!

檸檬派

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86樓

2012-06-18 2:55

范冰冰 wrote:
你說車重會影響操控??! 但歐洲車雖然比日本車重很多,操控就是比日本車好很多!
這你怎麼說!??

是阿,怎麼說?

我說,我家的BMW E90 335與我家的Mitsubishi EVO都是3600磅.操控性,大多數賽道上EVO只需要幾個彎就可以把335甩開....

我都買過喔,還都上過賽道.你又買過哪些車?

Shiu Jan Jia

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87樓

2012-06-18 3:15

范冰冰 wrote:
哎..你提到的GTR...(恕刪)

感覺你是來戰別人的
發言有必要這麼衝嗎？
每個人有自己的觀點
既然你不是來討論是來討戰的
那我想也不太需要理會你
浪費我的時間
至於你說的是對是錯
隨便吧 ^++^

整天沒在做事的屁孩

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88樓

2012-06-18 3:23

atoss888 wrote:
講好聽點是合作, 實...(恕刪)

只是互換利益而已，ＢＭＷ跟ＴＯＹＯＴＡ

交換分享自己的優勢ＢＭＷ給Ｔ牌柴油引擎相關技術

讓後Ｔ牌提供油電給ＢＭＷ，畢竟Ｔ牌想多吃幾乎偏愛柴油的歐洲市場

不過雙方都是各懷鬼胎相信這４句在長的人都應該聽得懂才對

受祝福的肝

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89樓

2012-06-18 7:27

檸檬派 wrote:
是阿,怎麼說?我說,...(恕刪)

整體來說兩台是不同取向的車

Han-Tung Li

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90樓

2012-06-18 8:03

ariete wrote:

現在日系車也都是CAN BUS了......更別提我家的二代LEXUS GS300
1997年發表的車已經是CAN BUS，歐系車大概2000年才"開始"換CAN BUS
會知道她是CAN BUS也是因為顧路過......CAN BUS插座脆化導致導線脫落@@整台車都動不了

以目前來看，只有Porsche(不含Cayenne)的妥善率可以符合我對德國工藝的認知
耐操&性能好，或許等我老了可以存到一筆買Porsche的錢，體驗一下德國工藝...(恕刪)

我的1996 golf 已是canbus