目前還沒有新的接收器開發計畫,W401由於考慮到程式相容延續性的問題所以暫無可以接收W403
發射器的計畫。
>另外貴公司產品和3M比較起來有什麼優勢?畢竟大家會比較傾向安裝大公司的產品,貴公司產品競爭
>的利基在哪裡?
3M與ORO的差異可以參考以下的評論:
無線胎壓監測3M與ORO產品比較
至於TPMS是不是一定是大公司的就好這個值得各位車友好好思考一下,很多大公司因為TPMS只佔它們
一小部分的業績而不是真的有投注非常多的心力在產品開發上,所以往往在TPMS產品的開發上最後無疾
而終,反而一些小公司因為都將公司所有資源聚焦在這個單一產品上而能一直持續不斷開發出更好更符合
消費者所期望的一個產品出來。
ORO-Service
Safe driving with ORO TPMS.
之後調胎也是可以直接自己選擇是平行調胎跟交叉調胎的模式就是了
不用每次都在那邊洩氣對吧
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題外話
我一開始的意思是假設A是前輪發射器~我把A定義在前輪
那我任意模式下
不管跑到那邊
這個A就是前輪專屬
假設A跑到右下
那應該機器會自動判讀A在右後輪
那USER就不用去考慮調胎的問題
因為每個發射器都是獨立不同
所以不管ABCD四個發射器到哪
機器都可以自己判斷在哪一方
圖示自動就去做調整
不過應該是我想太多了
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