汽車的碟盤鋼鐵材質是國際標準規格,是採用較硬的灰鑄鐵,多數煞車皮的材質是鑄鐵材質,兩者壓制接觸才能煞車,煞車皮硬度較軟,所以磨損比碟盤快,但碟盤也會磨損,吃溝就是被煞車皮磨損的結果。至於維修廠胡扯的碟盤退鋼是沒機械常識的,碟盤鋼鐵鑄造完成的裡外硬度是沒有差異的。在安全厚度範圍內車削碟盤是沒問題的。至於碟盤退鋼硬度而變形是唬爛的話術,真實現象是煞車皮壓制碟盤煞車時會抖動,造成碟盤接觸煞車皮的區域被磨損成波浪狀,碟盤被磨成波浪狀後,會加劇讓煞車皮更大振動而磨成更明顯的波浪溝槽。解決方案是改善煞車油壓壓力在煞車時會不正常洩壓的毛病。kquote>eddie_sheng wrote:基本盎碟盤會變型抖動...(恕刪)