昨天也看到了美國警察在路邊值勤任務是怎麼盤查美國居民可以自己隨意看幾篇參考其中印像比較深刻美國送貨司機要送貨一次拿一包貨要往返不方便 浪費來往時間所以多拿幾包在手上一家一家送貨但有當地居民認為可能是偷包裹所以舉發讓員警處理基本上雙方都錄影存證怕萬一說不清糾紛...
地獄來的男人 wrote:這就像10年前的手機...(恕刪) 大陸汽車工業進步 強大是造福全體國民,產業鏈有錢賺百姓有便宜又好的車 能買能開而台灣半導體強,也只是大量收益被外資 老美撈去, 還有少數台灣半導體員工獲益其它多數台灣人是活在"低薪 高物價 高車價" 的可悲環境中
以油車市場, 如果沒有辦法擁有製造引擎跟變速箱的重點專利與工藝, 台灣怎麼做都沒辦法有重大突破畢竟怎麼做都是做表層, 就像做建築, 只能做裝潢沒辦法蓋房子, 永遠不會是核心.納智捷其實有點可惜, 嚴董想發展自有汽車品牌, 國外品牌已經有超過100年的功力, 我們再怎麼練功, 了不起只有10年, 沒有核心的引擎跟變速箱專利跟工藝, 心臟永遠被對手掐著台灣的強項在電子業, 如果納智傑一開始就是投入電動車, 搭配政府政策與國內科技業的合作. 跟國外車廠投入電動車的起跑點差不多, 甚至還更早一點, 或許現在的納智捷可以跟蔚來汽車或是BYD達到平起平坐的地位
地獄來的男人 wrote:台灣的強項在電子業, 如果納智傑一開始就是投入電動車, 搭配政府政策與國內科技業的合作. 跟國外車廠投入電動車的起跑點差不多, 甚至還更早一點, 或許現在的納智捷可以跟蔚來汽車或是BYD達到平起平坐的地位 你大概不知道納智捷M7早在十幾年前就出過電動車結果呢?連你都沒有聽過