日本好像是有車位才能買車 (第8頁)

hch2006

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71樓

2021-05-03 10:22

大家都講的頭頭是道, 但這是長期計畫, 長期得罪民眾的規劃,
藍綠哪個政黨會做? 誰做誰到霉.
就算你會投做的人, 其他人不投, 他也做不了.
而且誰上任做了, 下一任馬上被人取得政權再改回來, 這就是民意.

Black Ocean

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72樓

2021-05-03 11:50

Flight_m1 wrote:
有車位才能買車？
問題是一般違停都是出門在外，
找不到車位才會違停，
車位在家裡有什麼用？

所以說,其實在這邊靠北違停的,可能根本都沒車
在北部有車沒車位的兩種,一種是很少開車,一停就是一兩個星期,每次開出去回來就開始漫長的找車位,或是停比較市郊,騎車去開車的
另一種是自家門口路邊當自家車位,車開出去就拿機車或花盆之類的佔用,回來再搬移
在北部可以違停整天不用擔心被開單或拖吊的,應該都已經是人車較少有些偏僻的地方了

而更多會影響交通的違停,駕駛人根本都還坐在車上,這跟有沒有自家車位真的一點屁關係都沒有

興仔XD

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73樓

2021-05-03 16:06

chengjer wrote:
至少馬路巷弄兩邊不會停滿住戶的車輛,而且一停就是一整天或一星期,

像我家那邊的主要聯外道路，是雙向共2線道，全長約400多米，雖然明顯比一般車道寬，但整條路2側全停滿了車，
更有一段有些車已經佔了半個車道，
有些還放大花盆吃道路面積。

之前輪班8年上下班時段有：0620-1540，1420-2340，2220-0740，
現在正常班0700出門，反正經過至少約8成停滿…
感覺是停一整年的😂

Technopolis

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74樓

2021-05-03 16:49

很多人好像承認台灣的交通制度很難一樣
硬要說明明日本也會違規怎樣的

tnt2

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75樓

2021-05-03 21:59

去跟日本比?
台北跟高雄比就比不完了
還比到國外去怎麼不跟印度比?

台北車多違停多我不反對
高雄一個紅燈幾十台機車闖紅燈的
說實在我在台北沒見過

見警率雙北真的很高
當然檢舉人也很多

建議多搭大眾交通工具
真的很方便你只是沒找到而已

EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用

dnhri

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76樓

2021-05-04 20:32

oviraptor wrote:
一是電車、地鐵多，不管去哪裡多走幾步路就到

上野的前一站，我在那裡下車，
想說只有一站，用走的好了...

結果走到快瘋掉...又熱...又遠...(可惡，被騙去走路

l6632154j wrote:
其實真的要說的話.....饅頭跟小鴨都不像(從頭到尾都一直是liter car，即排氣量1.0上下的車型)，(恕刪)

所以我才說『的感覺』啊...
因為我知道它不是啊...

熙熙走天下

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77樓

2021-05-05 19:42

deepriver36 wrote:
希望台灣也有這種制度...(恕刪)

台灣不太可能吧

motonorma

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78樓

2021-05-06 12:51

長期計畫呀~~~

furead

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79樓

2024-05-22 19:18

日本是有計劃的輸出車輛，所以他們五年以上的車，都希望能夠儘量出口，不管是解決擁擠程度還是解決污染問題，而我們台灣就剛好進口很多日本五年以上的二手車，這也算是一種互補效應！

Black Ocean

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80樓

2024-05-22 19:29

furead wrote:
而我們台灣就剛好進口很多日本五年以上的二手車

這是媽祖告訴你的消息嗎??

台灣禁止右駕車上路行駛，是要進什麼日本5年以上的車啦?????

台灣會進的日本外匯中古車只有很少數的日規歐洲左駕車