一、買預算十五萬內的中古車，注意沒有大問題如泡水或是大撞，不管對方說得天花亂墜，買回來後找信任的技師全面檢查，該換全都換，除瞭解狀況外，也順便當做自己的起養點，很多人都遇到中古車買回來就東壞西壞的，有蠻大的比例是對於機件掌握度不足；例如你覺得里程才幾萬，以原廠保養公式算下來正時皮帶還夠用，殊不知前車主可能沒有按時保養快斷了也不一定
為什麼是十五萬內而不是你的預算四十萬？因為你如果修了十萬我也建議你乾脆買新車算了
車價低的車款可能年份較老，技師多少也會衡量一下幫你平衡預算
比較不會知道你車老了，沒什麼殘值了還幫你修個三十萬
二、原廠認證中古車
三、原廠保固內的新古車，買下前記得回原廠調一下記錄確定保固沒有失效
另外，找網路自售睜大眼，很多假自售，比直接去實體車行買的風險還大，車子有問題還可以回車行靠杯，車行假自售就會斷了音訊，求助無門
最後，小心網路上的超低價車，很多都是流氓搞法拍的
從事電器裝修 還要兼 清潔人員
你是他朋友，應該要勸他不要買車…畢竟車是負資產，買車並不會讓他的生意變好…
買台三陽的金發財，後座加裝收納空間，載工具都好用………
40幾萬…要「存」很久…
你覺得新的KUGA CX5 還是TUCSON很厲害
一台動力最大 一台操控最好 一台底盤很沉
但是礙於你沒錢 只能去買二手的
然後二手的 KUGA 只能買缺一堆配備的車款
CX5也只能買二代 底盤也是沒什麼厲害的點
TUCSON應該是IX35 爛的可以 比中國車還不如
所以你覺得二手車能買到品牌核心價值嗎?
不 並不能
你只能買到被車廠淘汰且被別的車主淘汰的車
對我來說 任何一台二手車 只要不是跑車以上
我連5萬報廢補助的價格都不想花
就算你說 某一台車在那個年代 剛性好得嚇嚇叫
經過多年的扭曲摧殘 剛性早已大幅下降
還不如買台新的破車 可能操控剛性都比舊車好
或是某一台車在那個年代 配備多到滿出來
在這個年代 也不過就是一些基本標配罷了
就像30年前 有abs的車 能被特別拿出來大作文章
現在 你把abs拿出來大作文章 只會引來眾人辱罵
新舊車的配備比較都會有很顯著的差異
但折舊是一樣的公式在算 等於二手車比較盤
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