買過幾次二手車，最有印象的是幾年前在某知名的認證中古車買認證車，認為認證車肯定保障多了，而且也有提供一年保固(賣價自然也不算低)，因為是3年車而已，所以車況並沒有多大的問題。
開了兩年後要賣掉時，發現當初該車被調過里程數，與實際里程數差了8萬之多(後來才知道該車原本是租賃車)，因此，賣價硬是被扣了幾萬...
。因此，對於二手車，即使是認證車，購買時，也絕對不能掉以輕心。
leo255261 wrote:
去保養廠檢查後發現是電磁閥、含氧感知器故障而且還改過排氣管(難怪聲音那麼大)
一共報價五千多塊，跟車商協商後車商只願意負擔一半
車商還在那邊說...(恕刪)
5000多, 車商願意負擔一半...
已經很不錯了啦!
一般買中古車, 基本上都要自己再開去整理一下, 要去換掉一些消耗品的..
往往都不會幾千就可以解決的.
看車, 都要四處巡一巡, 發動看看, 試車啊.. 要評估一下, 自己再整理差不多要多少.
我去看中古車, 都要叫我那個開修配廠的老麻吉, 和 我一起去了.
現在比較老了, 沒那麼多的心力四處跑, 都叫老麻吉幫我注意一下, 有沒有車況還不錯中古車, 有就通知一下.
如果買車換成買中古屋。
車齡x5=屋齡
你買了一間65年的中古屋 ，
明知道這房子已經是危樓了，
今天住起來沒事，明天可能就塌了。
你還希望賣你房子的人賠你什麼?
13年中古車也一樣，
今天開上路沒事，明天引擎可能就···
很多人13年老車不是繼續開到壞掉，
就是直接拿去報廢換新車，
你買的車，其實就是別人的報廢車，
只是說還沒壞掉能繼續開而已，
除非是百萬以上的車，13年還有點殘值，
60萬的國產車，開13年很多都直接拿去報廢。
我要再次強調，你買那台車其實只花四萬元而已，花五千元修理就氣成這樣，先做好心裡建設，未來的日子裡，可能還有很多錢要花，一台13年老車，很多零件隨時隨地都會陸陸續續壽終正寢。
10年的舊悍將 2.7萬 原價應該也只有5萬出頭吧
車況不錯 但是耗油(22~24Km/L) 跑不快 極速大概90不到 而且還是錶速
斷斷續續用了快 10年了 目前仍是頭好壯壯
前陣子買了一台 8年 悍將4代 3.1萬 原價應該6~7萬這邊 我蠻喜歡這台車的外觀 外觀也沒什麼整理過 有點刮痕 髒髒舊舊 買的時候老闆熱好車了 試騎後 車不錯沒什麼問題 當下付訂 2000 就走了
買回去一直冷車熄火 加上漏機油
冷車熄火 老闆也只是調調怠速 跟你說噴射車要熱車... 叫你回去騎看看 根本沒解決
最後我自己看書 上網找資訊才發現 可能是汽門間隙太小 調整後才解決 不然一直冷車熄火非常危險 有一次離開健身房 機車卡在陸橋上
漏機油 老闆則是搞了兩三次才搞定 裡面墊片破掉 之後就一直很正常的使用中
自己要懂車 才不會被老闆乎巄 噴射車要熱車... 我汽車都沒再熱了 頂多工作溫度前慢慢開
最近跟 修車廠老朋友 買了一台比你的專注 還老的 神A 也是10來萬 (本來要買新馬三 但剛好沒車 又準備改款 SO)
前女車主都有正常到我朋友的店保養 所以車況很好 無菸車 不會臭
是沒整理過的車 由於是女車主 外觀有許多小坑坑疤疤 保桿更是慘烈 還有一個被L鋼插進去的洞 ... 非常醜
因為是老朋友 老闆把鑰匙給我 讓我去試開
車況真的不錯 沒什麼異音 冷氣很冷且車漆還是亮亮的 畢竟是車庫車
看完當下就拿五萬出來下訂 雖然不是很愛神A 但是這個價格跟車況 真的是蠻划算的(報廢 賣廢鐵 還值5~6萬 哈哈)
開到現在 幾個月了 非常好開 所以又花錢裝了 行車紀錄器 定速 前偵測雷達 外觀也自己東弄西弄 變得比較乾淨整齊了
目前唯一算是處理過的消耗品 大概就是前擋了 長年使用的刮痕 加上 FSK328E 黑得要命
我去換了原廠的前檔加上 假的 V-cool J60
(說來話長)買二手車 不論機車 汽車 真的還是要稍微懂一些 才能撿到便宜 外觀醜一點其實也還好(可以自己慢慢整理) 重點是車況
最好要找熟識的 有信用的 買會比較好
當然要準備一些錢整理 一定是要的
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