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民眾提議調降台灣進口車關稅,財政部這樣回應...

安逸的日子過慣了,有誰願意改變..?
"國產代工車"打著70%零件在地化口號,受到保護的商人就是"能撈盡量撈",不用給太好的東西,也不用研發了,做代工能賺錢就好


保護著家裡的不成材的車商...

打著保護產業的大旗

問題是保護了十多年了。除了壓榨勞工跟內部的消費者。
請問車廠改善了什麼嗎?


一台外國製造的車跟台製,扣掉關稅後,只相差10萬。
沒想過德國人民的所得是台灣的幾倍?

台灣民眾不知道關稅低的國家才是反貿易自由的惡霸嗎?
政府不想當惡霸啊

jijerwang wrote:
http://auto...(恕刪)


讚 感謝貼出這篇 請年底給現在政府一個痛擊~

夢與理想的實現者 wrote:
不要每次都拿失業來...(恕刪)


ARTC什麼時候變成立法機關了啊?

打那麼多,倒底哪些是事實?
個人覺得ARTC的問題比較大,關稅和貨物稅還可以接受。
WTO聯盟就算沒有關稅,還是有各國的貨物稅和營業稅。

一台水貨車要驗的項目太多,就跟進口一批或一個式樣的,
不大合理,安全性的問題應該可以"引用各國的資料或車廠資料",
驗排氣和噪音有影響到其他人的即可。現在燈具也開放更改。

"建議進口車只要驗排氣(需符合台灣最新之環保法規)"
和噪音即可。 其實排氣管改管噪音也很少看到在抓。
結果與我預期一致,感謝!
希望給國產車(含組裝廠)相關從業及上下游產業鏈生存空間,讓年輕的一代還有希望,有工作可以做 不必當外勞!
保護國內產業,原本就是政府應該做的,何況我們汽車產業這麼弱勢!!

看看川普的貿易戰~~~
廢除ARTC這隻怪獸, 進口車車價自然降下來

沒能力造引擎的國家定世界最高規的排放標準

車子當然驗不過 不知道是那個環保署長拿了廠商的錢弄出這招 厲害

沒ARTC車子直接買國外的零售商 自行進口報關後 都比現價差幾十萬

別以為台灣這些財團老闆是吃素的好嗎
降進口關稅 車商就會以別種名義再調整車價 其實根本都沒降價
台灣這幾年誰知道有哪些稅降了
很簡單的油價 當年每桶140鎂 每公升35
現在每桶約75鎂 每公升30
數字都他們說好的 你只能買單而已
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