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Altis S+ vs 尊榮馬3



每個人想法都不一樣,

什麼幾顆星幾顆星的撞擊測試....

都不是我們平常的速度在撞擊,

高速120 或120以上很多,或150 180,

撞下來也是要晚7天。

那些撞擊測試如果能用沙石車,滿戴 高速120追撞,

這樣車子還能完整,才會讓人覺的是好車。

這樣才能讓人覺的,進口車果然比國產車耐撞。



幾個親友,有當老師的,分別也是開tiida vios

說說開tiida的這位好了,

2夫妻月薪約8w,2個小孩讀國小,房貸車貸。2夫妻都開車。

日子很好過是嗎....

神a或t打,真的贏2輪的機車。
kin0322 wrote:
最近想換車 ,一直在...(恕刪)


這年頭買車,大家只會注意外殼好不好看,影音配備多不多..

其它實際性的本質很少人會去注意。

譬如,只要願意低下頭去看看兩部車的底盤結構,

你就會發現,阿替私的底盤實在很可悲,

再看看它給的配備....

就像上面說的,當哪一天配備6氣囊跟VSC再來用力推吧。

生命無價阿,千金難買早知道。

PS 昨天無聊看YOUTUBE美國警察追犯人,犯人開貨車從高速公路翻下邊坡翻滾轉了一圈半駕駛邊還壓在地上,注意看才發現,美國居然連兩人座小貨車都有側邊氣囊,那駕駛從另一邊要爬上來還被門邊氣簾擋住爬了兩次才爬出來全身完好如初。

看完不禁想到,相對台美兩國對人命的價值重視程度,台灣人真令人扼腕。
kevin4321 wrote:
每個人想法都不一樣...(恕刪)


不曉得你還記不記得
前一些陣子 在台南
有車業代開車出去 "側撞"一台舊款的神A <= 印象中
撞擊之下 車內有人過世
剛好就是一位老師

側氣簾就像保險一樣
用到就知道他的好
但 大部分都用不到
當收入越多時,安全就應該納入考量的
保養其實差不多,零件MAZDA較貴一些
妥善率是必須考量的,但是二手價我覺得不需要去想

難道你買車是為了賣車? 不管如何買來再賣就是虧錢
虧少虧多而已,既然買了也不可能買上賣吧
flyone__150 wrote:
敝人只想到下面的評語:
若選擇開ALTIS,
這台車的確妥善率較高,
二手價好;
但撞了車可能回家因此晚七天;

(還記得先前GOLF撞ALTIS小黃,
結果ALTIS後行李箱整個被撞扁,
後座乘客因此往生)

開進口的馬3至少是有經過國際的撞擊測試
安全性比起ALTIS好太多了。...(恕刪)
還是有很多人認為...
為了錢
寧願賭回家可能晚七天 也要拚運氣啦


反正車...
又不是買來撞的
kevin4321 wrote:
每個人想法都不一樣,...(恕刪)


很好過?
之前雪隧一輛tida,小面積撞上牆壁,直接掛掉,最傷心的卻是他的家人

無名子 wrote:
很好過?之前雪隧一...(恕刪)



難道撞擊5星的車就是天下無敵?

那一堆名人車禍死是死怎樣的??

之前講過了,

能夠接受沙石車高速120追撞還完整的車,

只差10萬,也一定要買。

測試撞的速度跟現實的差太多。

之前還有人說t牌都是紙糊的,

要不要讓我開紙做的車撞撞看??



不是所有人都要錢不要命,

有錢都會買更好的車。

qootony wrote:
不曉得你還記不記得...(恕刪)


難道把車換成馬三,駕駛就保證沒事??

難怪有5星撞擊的車廠都很妖拜....


如果說 車子好一點,存活率高一點,

我能接受,

但機率有多少?

100%絕對不會死?

還是說,在沙石車高速追撞之下,

有五顆星的存活率加2%???


老話一句,各取所需,

五顆星的車,就讓非五顆星不買的人去買就好了。
有人自以為超越歐美了,以為自己小小世界就是全世界了,可笑,死的不是他的親人,別人的命都不是命,錢對他來說比較重要啊!
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