除非你要直上有後保內鐵的skoda車款 , 為什麼這麼說?
因為....原廠總代理偷拔了fabia後保桿內鐵 , 無視於自己唯一的競爭力與品牌價值....
必須譴責偷後保內鐵這件事 , 我是品牌車主手上還有兩台( rapid / fabia combi等車中 ) ,
skoda不錯好開 , 但我不能昧著良心告訴你 , fabia 是個好選擇 ,
因為就連我知道沒後保內鐵之後 , 只好決定棄fabia1.2 , 轉單fabia combi 1.6 ,
為的就是多一個可能的潰縮區...(好諷刺 , 買撞測5星安全的車 , 還得考量潰縮區...
)以前被罵得要死的太古 , 尚且不敢拔上一代fabia 內鐵 ,
以擴大亞洲市場為己任的原廠總代理 , 竟然玩起這種下流路數....
原廠如果搞不懂自己的品牌優勢 ,
也不了解品牌車主的選擇SKODA的主要理由 ,
那去年的FABIA/SUPERB帶來的風光真的只是衰退的開始....
GaryM wrote:
我只是想告訴他
兩台車
不同定義等級
也不用把一台小車說的多耐撞
ESP這次在69.9款也有了
每天都在強調車身剛性
對於安全配備等等來說當然有是最好
但是沒必要每天拿ALTIS來說嘴，要就說台灣車商
不然你拿一下日產來看看?
有沒有實測我當然知道，但是車身結構完全不一樣??
在台灣一直喊T車怎樣，也要先看看比例
人家一個月賣幾台，這些車一個月賣幾台
號稱FOCUS很硬的，在IIHS之前也被列為前十名不安全車款
沒有別的原因
大部分就是自己的問題
還有，我不認為ALTIS很安全，我個人就是開10.5，板金比較薄是事實
但是不用成天被拿來說嘴卻沒有特別的證據去證明他絕對不安全
因為在台灣，他的比例佔多少?自己去算一下
雖然我下台車不會選神A，但是不免要說一下，要泡就泡全部沒有6安+ESP車廠
不用每次都是誰開刀
而且這兩台我必須說，HONDA CITY跟他比較，我個人認為CITY好多了
安全性配備差不多不用說甚麼，但是光那個雙離合器問題，跟進口保養價格，跟日系車妥善率來比較
這三點完全讓我不會想買SKODA...
的確小車不比中小型車耐撞這是事實
但國產車沒經過撞擊測試也是事實
Fabia可證明他耐撞 國產車有辦法嗎?
而且你說的69.9也是只有兩顆氣囊
是怎樣個耐撞法我搞不懂
CITY是跟FIT同一架構的也算是小型車
跟Fabia安全性差不多!!??
請搜尋 FIT+公車 不解釋
我本身是FIT二代車主
連防傾桿跟內鐵都偷 是要怎麼證明跟進口車一樣安全
內文搜尋
從 APP 打開
X