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請問台灣車價為何比國外貴那麼多

因為台灣凱子多,不論日幣歐元怎麼跌,進口商只會漲價
台灣人認為進口車是身分的象徵

lexus nx200t 美國售價120萬NT 台灣售價240萬NT
benz c250 美國售價120萬NT 台灣售價258萬NT
honda cr-v 美國售價 90萬NT 台灣售價 90萬NT
toyota camry 美國售價 90萬NT 台灣售價120萬NT

在同樣稅制下,美國人比較喜歡買日本車跟自己本國的品牌

《今日美國》引用美國汽車業顧問公司AutoData對銷售量最多的20個品牌排名如下:

1. 福特F系列(Ford F-Series):62,827輛
2. 雪佛蘭西爾瓦多(Chevrolet Silverado):45,978輛
3. 道奇1500-3500(Ram 1500-3500):37,921輛
4. 豐田凱美瑞(Toyota Camry):34,066輛
5. 豐田卡羅拉(Toyota Corolla):31,990輛
6. 本田CR-V (Honda CR-V):29,452輛
7. 雪佛蘭春分(Chevrolet Equinox):28,856輛
8. 本田思域(Honda Civic):28,380輛
9. 本田雅閣(Honda Accord):27,251輛
10. 福特翼虎(Ford Escape):25,770輛
11. 福特Fusion (Ford Fusion):24,954輛
12. 豐田RAV4(Toyota RAV4):22,914輛
13. 尼桑阿蒂瑪(Nissan Altima):22,108輛
14. 現代Elantra (Hyundai Elantra):21,911輛
15. 尼桑Rogue(Nissan Rogue):21,767輛
16. 雪佛蘭科魯茲(Chevrolet Cruze):20,947輛
17. 吉普切諾基(Jeep Cherokee):19,072輛
18. 克萊斯勒200(Chrysler 200):18,850輛
19. 吉普牧馬人(Jeep Wrangler):18,849輛
20. 福特探險者(Ford Explorer):18,844輛


如果在美國雙B要賣台灣這種鬼價錢肯定沒有人會買單
所以台灣人無非是自卑要靠台車子襯托自己,或是長太醜沒自信
小弟每年收入都超過入門款的雙B,但打死不會去買進口車,扣除稅金、進口商跟車廠的利潤,到底多少錢是造車成本
也許每年收入超過千萬的人無所謂,但買雙B的車主,有幾個是年入千萬
為什麼只有車這樣??????
書啦,衣服啦,精品啦,公仔啦……等,並不會高出一倍的售價
說真的要降低車輛的效果似乎也沒有達到說
都保護這麼久了.是應該好好檢討汽車關稅跟保護政策了.
台灣的薪水為什麼比人少.....


藏地旅人 wrote:
不論是國產還是進口...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

藏地旅人 wrote:
不論是國產還是進口,...(恕刪)


關稅!
因為關稅保護 結果標榜自製的國產車
賣價沒便宜多少...
第一台灣人口少,總銷量養不起自行研發的車子
第二台灣車齡長,日韓是以高稅率強迫國人換車,如果你的車第六年繳的稅比買新車高,你一定會換車,所以六年換一次車,也刺激了銷售
二億的人口基數,再加上六年換一部車,銷量高,廠商才有利潤降價求售

二千萬人,再加上一部車開十五年,你是要叫車商研發出來賣到何時才能回本,人口10倍*(15/6年)=25倍
日韓賣25台,台灣才賣一台車;我們養不起自己的國產品牌
Lan c.y wrote:
我以rav4為例子
台灣汽車進口稅率
有配額證明的20.3%
沒有證明的30%
大廠應該不可能沒有配額 以20%計算
貨物稅率2000c.c以下25%
2001c.c以上30%
營業稅5%

RAV4 4WD(2.5)日本建議售價約2420000日圓
現在匯率大概1比4
所以換算台幣大概60萬台幣
但是和泰訂的車應該少於這個建議售價

計算方式
完稅價=離岸價格+運費+保險
先不看運費和保險
完稅價就先以建議售價60萬來看

計算公式是
進口稅額=完稅價*進口稅
貨物稅額=進口稅額*貨物稅
營業稅額=(完稅價+貨物稅額+進口稅額)*營業稅

簡化一下
總價完稅價+上述相加
所以
總價為60*1.2*1.3*1.05=98.28萬

當然這個價格是有誤差的 誤差在不知道運費和保險多少
和泰自己也要賺,配備上有點差異
所以賣到112萬和123萬,好像合理

進口車能不貴嗎...

再以機車為例子
這個稅率雖然不是都通用
但都差不多
我有一台150進口機車 國外約9萬
9*1.2*1.3*1.05=14.742萬
我買16.8萬
但機車稅率應該比較便宜
運費保險那些也是

所以你說台灣關稅貴不貴呢!?
見仁見智!?
我是覺得很貴...謝謝指教


不要不懂亂喇叭好嗎⋯⋯

最好是車商這樣有良心,拿市售價報關,拿市售價的1/3報關就很偷笑了..........

進口車除了關稅,其他稅率均與國產相同,別刻意說的好像進口車稅特別重.........

真正的壁壘在進口車型式試驗,沒大量水貨來制衡車價,車廠自然有多貴賣多貴,如果壁壘夠高Altis一台賣一千萬,也不是不可能,和泰現在可是撈翻了,半年就賺了一個股本
sid1980cheng wrote:
因為關稅保護 結果標榜自製的國產車
賣價沒便宜多少...


進口車能便宜賣你,事實上也沒便宜賣啊,都賣的比國外貴30%以上,賓士更是買一台可以國外買兩三台,號稱平價的Toyota,進口的也賣你貴30%到70%,本田更是誇張的當賓士賣,說來說去還是車商、ARTC跟經濟部在作怪,加入WTO少了高關稅,卻搞了形式認證與國產車進口配額制度出來,把原本已經敲掉的進口柏林圍牆,再一次的築了起來
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