beviswu wrote:
Consumer R...(恕刪)
請拿原廠的數據來看OK?
一點可信度也沒有~
到底是多少嘛~~~~~~~~~~~~
明月下的清風 wrote:
因為不是做不出來，也...(恕刪)
不去算油電零件和一般車的差異,還有良率計算,到底和我說有什麼關係啊,只想說油電是一種低科技,簡單到不行??
專利就是別人先發明了,你落後別人,所以你才要去買,你看了別人的設計圖,看了別人的答案,再來說自己也會,還說很簡單,說你自己很厲害,你也幫幫忙,那叫仿冒了,那叫跟隨者了,有辦法就什麼都別看從頭弄一套自己的,再來說油電不複雜
看了解答再來說很簡單
那和考台大,先偷了考卷先解過題看了答案,不就一模一樣,還說台大真的沒什麼,很好考...
別一直離題,去算算我說的良率再來,不然沒討論的必要性
你去看看最早我回文的原文吧,他說歐洲車複雜才妥善率差,那去看看妥善率調查吧,保時捷是怎麼回事,他就可以做到曾經比LEXUS 分數高,保時捷長期也都和TOYOTA LEXUS差不多分數,在平均之上
,你還在鑽那油電構造,鑽那你根本沒能力算出來的構造
不會算良率,那我給你這個方向自己去研究,為何大部份歐系車妥善率不高,但還是有優等生,保時捷可是歐系車,他設計可不簡單,這時怎麼不講保時捷設計簡單,所以才高妥善率?
反過來想日系車中也有妥善率差的,為何設計那麼簡單,還那麼差?
資料來源,各大妥善率調查機構都有,那你要自己去做功課的
品管不好就不好去扯設計上的理念,真的是...
beviswu wrote:
如果連 Consum...(恕刪)
原廠說的才不能信,車主自己說的才是最準的
原廠的妥善率也不可能公開,但是可以從原廠敢保固多久來猜測
因為原廠最知道自己的良率,如果良率太低還保固拉長那等於是自尋死路,賠錢賠到倒
josephyen wrote:
上上臺車 coron...(恕刪)
那是你沒去看原廠手冊
20年前的天王星,就寫1萬保養了,原廠也是這麼說,很多都是車主不相信,自己5000就換
十幾年前5000保養老實說,如果是大部份份市區行駛的話,在台灣很正確,因為台灣的汽油含硫量很高,和歐盟的標準差很多
美國通用汽車有文件就寫了歐洲以外的國家要縮短換油里程,因為汽油品質
還有歐洲汽車用的機油認證比台灣常用的API等級高,所以1萬換是可以的,賓士車的原廠官方文件還寫有他們認證的機油可以2萬以上再換機油呢,就是因為他們規定的用的油和濾心等級比較高,價錢也當然也...
這有官方文件,這邊就不找了,有興趣可以自己去找
而且現在很多歐系車會吃機油,1萬換機油,很多都中間加了不少機油下去了,真的都不加,就是修引擎了
那多加的機油不用成本? 有些一千公里吃一瓶,那1萬公里不就要消耗一箱的機油....
第一次聽到買車會送機油就是在某歐系車上才有的,亮燈時好自己加進去....買車還送貼心好禮...
其實大家都知道歐系車是買來開爽度和吸引力的,只是車主一直不願說而已,因為貴很多,妥善率又沒便宜的好,有記名誰都不想承認,只有像調查不記名的,車主才會說真相,面子問題
明月下的清風 wrote:
不要激動，我只是想呈...(恕刪)
我也只是想說 ,那是因為你看了結果,才會覺得油電簡單
世界上那一種專利不是一樣,用偷看別人答案最簡單,要自己去測出最佳解,可以,但要花很多時間和金錢,而且還不一定實驗的出來
等你試出來時別人早就出下一代了,你還在落後的一代
我們現在每個人看愛迪生的發明,超簡單啊,連小學生都會原理,但愛迪生那時候花了多少心血
所謂新科技就是別人沒有,你先做出來了就是新科技,而那產品對那時的別人來說算複雜,因為沒人會
而且新科技不是做出來可以用就好了,還要考慮耐用度,不然消費者被騙一次,就不會再買了,就等著滯銷
不能用幾年後普及了,再說幾年前那個新科技真是簡單到不行,那不是很奇怪...
很多KNOW HOW都是點破不值錢,但不點破,想自己研究出來比登天還難
要用逆向工程也不可能,很多東西是不可逆的.
內文搜尋
從 APP 打開
X