• 91

對國道計程新制的不滿

多說無益,跟民調也沒關係...

所謂的方案不過是提供廠商計算設備建置維護成本用的.

無免費里程,

遠通必須多花費相對設備建置與維護,一個交流道四套設備...

而20公里免費,

只需在高速公路上建置相對的最多每20公里一套設備(還能更少)...

所以答案已經出來了.

交通部所謂的民意(不贊成有免費里程)其實只有:郝龍斌, 朱立倫,吳志揚 三位而已.
http://www.freeway.gov.tw/Fare_Calculator/Fare_Calculator.aspx

所謂的民調,
是不是從這裡做?

大家快去試算,
試算完就有選擇,
請選第一方案,
不要讓不公不義方案成真!

有空多算幾次,
說不訂有機會扭轉,
本人已經做了幾十次了,
還會繼續做下去,
請大家一同來共襄盛舉吧!!
個人對是否要免費路段或全程收費沒意見,但不應只針對南北向,東西橫向卻不管如何都完全不收費,這是不公平! 為何要走南北向的用路人幫走橫向國道的用路人負擔費用!

lpps_tw wrote:
有沒有聯署網站丫?
有沒有人要聯署丫??


真的是 Super 8 + Black Sheep
有聯署算我一份
這就是我們的政府呀~~~

我也對遠通很不滿呀~~

政府有罰過它嗎
20公里免費的方案,完全就是以雙北地區做考慮的政策。

高公局剛開始做網路調查時,明明就是無免費方案贊成的較多。

現在卻說20公里免費的較受支持。

根本就是政治考量下的扭曲。
沒甚麼好不爽的,制度本來就是一體兩面
我住三峽,走二高過樹林收費站就準備出中和往新莊了
很多人都不用過收費站,我短短的路也是要付40元阿
換里程計費,對我來說,可以減輕不少。
philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)
對我常回台南更貴了!本來用只有4張回數票或扣四次etc,只要144元,現在距離大約有150km 乘1.2元變180元,多貴了36元,來回就多72元了!本來不是說約剛好1元以內嗎?
奇怪的邏輯 我覺得只要輪胎碰到高速公路就照里程收費,這有很困難嗎?
就跟綁安全帶一樣,立法通過後執行,為什麼政策都要弄得那麼複雜?
  • 91
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 91)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?