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上國道高速公路收費是何理的!!


BearBearHuang wrote:
我去年去加州印象中親戚帶我們走高速公路也沒有過路費,除非這條highway是私人公司蓋的才要付錢。我問為什麼在加州不需要付過路費,我親戚說都有在交稅給政府使用公共建設為什麼要額外交錢。(不知道有沒有誤)
有人提到使用者付費我同意,那以後去公園跑步之類的是不是也要額外在付錢才對。


順便提一下,加州州政府的財政已經破產了......

另外,加州一直有缺電的隱憂,因為聽說他們有立法不准漲電價,所以沒人要蓋電廠......

還有,美國並非所有的高速公路都不收費。

chengyuanhao wrote:
...
為何不要重新招標???
為何不要重新招標???
為何不要重新招標???
...


你過去的新聞(應算是舊聞)沒有搜尋清楚,其實有重新招標,在法院判決遠通得標是違法之後.....

不過,只有遠通一家投標,所以......

eadison.liu wrote:
沒錯~成本應該早就回收了~而且每年營收還有二百億~這二百億政府自己拿來購買設備不夠?

為什麼反而要bot出去給廠商賺?結果現在反而裝機率不夠,政府卻仍然要依照合約給遠通每台車抽3.4元

擺明了遠通穩賺,政府穩虧(虧的還是用人民繳的稅去付給財團)


不過,國道基金聽說還是在負債,而且還負不少.....

因為,高速公路還是要維護,尤其現在國1老了,有不少路面要重鋪,不少路面要拓寬,不少路線要重建等,更別說現在還新建一堆新的國道.....

mogu520 wrote:
我也搞不懂~~用人民稅金蓋出來的東西!!
然後蓋好後還得要額外收過路費!!
收到回本~甚至還賺到翻了!!
賺到自己嫌太多~還要分別人一起賺!!

然後人民大喊!!!這樣才公平.............
真的頗公平的!!!


真的是........應該連平面道路也一起收呀!!
不然平面道路都坑坑洞洞~肯定是因為沒收過路費的關係吧.......
平面道路那麼塞~
收費後看會不會順暢一點呀.....要省錢的就走路~騎腳踏車~搭大"粽"運輸吧!!
我應該沒說錯吧


國一可能是都是用稅金蓋的,但現在的國道都是國道基金支出的,猜猜看國道基金的來源是啥?

還是想想用不到國道的人吧!

ShangLai wrote:
國一可能是都是用稅金蓋的,但現在的國道都是國道基金支出的,猜猜看國道基金的來源是啥?
...(恕刪)

國一建造時是民國60年代,國家沒錢,又碰到退出聯合國,加上十大建設一起進行
那時有宣佈是向銀行團貸款加上聯合國每年經費,因此高速公路才收費,
同時也宣佈預計多少年後停徵.


使用者付費
ShangLai wrote:
不過,國道基金聽說還是在負債,而且還負不少....加州州政府的財政已經破產了..........(恕刪)

You need to update your information about the financial condition of the "FREEWAY".

加州州政府的財政已經破產了 is because of BAD INVESTMENT not CONSTRUCTION.

raymond0322 wrote:
真的我發現真的很合理...(恕刪)

平面道路幹嘛要收費,妳喜歡被人扒二次皮嗎? 機汽車燃料稅就是拿來維護道路品質的,只是我覺得都白繳,道路品質還比以前二蔣時代爛,以前至少路都不會這樣坑坑洞洞. 真搞不懂納稅的人的錢都怎麼用名目弄掉的
贊成上國道就收費
一來減少上國道車數量
才能真正讓高速公路名符其實
二來恢復往日省道昔日繁榮
短程的不就只是一杯飲料錢嗎
少喝飲料還能讓身體健康呢
請炮小力點
很無聊的標題跟內容
既然如此 就通通不要收費好了
沒有點營養的內容
看完實在浪費時間...
付費也要得到品質.
上高速公路可以得到速度(>90km/hr)及安全保障,付費可以接受
如果高速公路50~60 km/hr,不接受付費
如果高速公路<50 km/hr,應該有索費補償機制
這才符合使用者付費,付費也要有品質

如果平面道路可以達到:
1.道路平坦
2.沒有到處的人孔
3.行車順暢 (>40km/hr)
4.安全人車分道,沒有機車亂串
5.便利的停車點.
我想收費是可行的.
世界很多地方平面道路也都有收費,但都是進入大都會時.

可是現在的市區道路是不好的設計,
1.紅綠燈太多,開開停停機會多造成積碳/浪費汽油
2.道路不平,造成乘坐不舒服,車子耗損加快
3.均速很低(<30km/hr),浪費時間.
是否應該向政府索費補償
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