為何國道高速公路短程使用需要免費 (第8頁)

H.C.C.

H.C.C.
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71樓

2012-10-10 13:59

計程費率是依目前高速公路收入計算出每公里費用
不贊成長程客補貼短程，用多少付多少，合情理
以前不經過收費站的人已經占便宜了，要占一輩子嗎？

大家應該把重點放在
計程收費實施一段時間後，若政府收入超過現行計次
那政府要花多久時間降價，這是我關心的。

風之網

風之網
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72樓

2012-10-10 14:59

高雄市區到楠梓交流道這段每天早上天天塞車，憑什麼讓這些人阻擋長程用路人還免費？堅決反對短程免費，不然就維持現狀！莫名其妙的政府！

barbielinda

barbielinda
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73樓

2012-10-10 15:45

有些沒付錢過路費的人，卻在擠著高速公路，也是沒道理的

的確, 一定要計程收費

lightnomo

lightnomo
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74樓

2012-10-10 15:55

支持計程收費,拆掉收費站,不要有免費里程

YAHOOKIMO

YAHOOKIMO
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75樓

2012-10-10 15:58

整個來說，改計程收費之後，整個收入大大提高，因為要跟遠通拆帳，至於遠通還有沒有要跟別人拆，就不可得知了。

還有，遠通還卡在罰款這一件事情上面，小弟反對現在這些民粹的抗議，但很支持延後計程收費，因為這會影響到ETC的裝機跟使用率。

lexus_sky0066

lexus_sky0066
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76樓

2012-10-10 16:07

某些國道路段會塞車是因為交流道不良或太過密集
道路面積不夠等
跟如何收費有何關係?
費率不管怎麼改都是會塞
況且改計程收費後每個交流道匝道入口都要增設感應設備
一旦車流量過多時全部會塞在入口而不是國道上
這樣是市區交通長途短途的都一樣受害又要被多收錢
要花錢改不如把這些錢拿來拓寬道路及多蓋些替代道路比較實在
不然就全部免費不然就維持現狀
改計程收費一點意義也沒有!

Syaoran

Syaoran
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77樓

2012-10-10 16:37

使用者付費，會塞就要負責。

用多少付多少，獨厚短程？

開我玩笑！

要便宜應該要公平的便宜！

(其實我也沒開多長)

ramis.tai

ramis.tai
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78樓

2012-10-10 16:53

lexus_sky0066 wrote:
某些國道路段會塞車是...(恕刪)

毛部長不是說政策上總量不變嗎 ?(總收入量)
維護的收入理論上也是相當的才是, 因此可提升道路的品質這點持保留...
而且在沒有針對道路重新設計與規劃的情況下, 但交通問題肯定是不會感善的...

現在交流道這麼頻繁, 有國道可使用時為何不使用?
且大部分用路人會選擇上國道一定是其考量, 方便、成本, ..., etc.
因為一般道路來說更塞.(時間與成本更不划算)
所以里程收費對他們來說應該是影響不大, 頂多嘴巴罵罵後還是要走

另外把這些短程使用者說成是占人便宜也好像太..

畢竟每個出入口都是高公局建置的不是嗎?

當然我也不反對里程收費, 但是也是希望每一公里的費用是0.5~0.8元
更希望地方政府也評估一下這個政策對自家交通的衝擊, 並做出一些因應的規劃
另外, 遠通的罰款甚麼時候繳啊......

題外話, 中午看到新聞提到勞保基金也可能撐不下去. 可能未來沒勞保退休金可領
到時候是不是又要漲價了

很多問題都不先改善, 老往民眾的荷包想
...........嘆

soymav

soymav
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79樓

2012-10-10 17:14

短程免收錢那何必要改成計程收費

日本:現金車上高速公路繳一率繳固定金額，ETC則是按里程

另外我覺得以後買車要附停車位證明，台灣的路光被那些路邊停車占滿，別說是小巷子了那更慘。日本隨便一條路都比台灣整齊乾淨幾百倍。

小簫

小簫
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80樓

2012-10-10 17:20

我可以接受短程計費，如果這能讓國家財政寬鬆點

但為什麼這大肥羊要讓遠通賺????

更離譜是高公局還印制明信片幫遠通推銷etag