GOLF還是CT200H (第8頁)

bullae

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71樓

2012-01-26 2:28

這種等級明顯有差
卻常常是比較便宜的勝出
大概也只有歐系車或是其他無敵日系車和toyota/Lexus比較才會有的結果吧
比空間?
altis都比golf大的多
樓主如果預算已經到ct200h
建議比較B180 or A3才門當戶對

linpredator

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72樓

2012-01-26 8:44

bullae wrote:
這種等級明顯有差
卻常常是比較便宜的勝出
大概也只有歐系車或是其他無敵日系車和toyota/Lexus比較才會有的結果吧
比空間?
altis都比golf大的多
樓主如果預算已經到ct200h
建議比較B180 or A3才門當戶對...(恕刪)

我認為會考慮CT200h的車主
應該是看上
油電
省油
妥善率
這三項

這三項很好呀
沒甚麼不好的
我兩台車市區一公升從來沒有超過7公里的
那些市區一公升跑10公里15公里25公里的車
我實在沒辦法想像還有甚麼好挑剔的
CT200h
要MARK有MARK
要跑也會跑(當然不能跟AMG或M比啦)
要新科技有新科技
至於空間大小我是覺得不會差到哪裡去(如果兩台車定位相同的話)
可別跟我說COLF後座可以塞得下三個180公分100公斤成年人而CT200h只能塞下一個阿
要不然
這個價位的車
有哪台是有MARK又有油電新科技的?

yellowk

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73樓

2012-01-26 9:44

我175cm 坐同事的CT200後座...真的有點擠也..

後行李廂他買頂級的，又多了個重低音喇叭...空間實在

不過要看實際用車狀況來決定..

他28歲没結婚,平常只有自己閞加載女友..

所以他開CT200只有一個帥字形容..

而CT200也確實是台好車..

坐進駕駛座馬上可以感受出來..

發動引擎我在後座竟没感覺..

還是建議樓主實際去試乘看看比較準

車白色

車白色
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74樓

2012-01-26 9:53

gbc168 wrote:
感謝板友的數據，依數...(恕刪)

頭部空間.....高級車都沒什麼好比的.....

同集團AUDI A3也是比GOLF差...........

但是膝部空間.....差6CM左右個人是覺得滿多的了

NEW JETTA和GOLF坐下去....明顯差異!!!(差67mm)

駕駛座就不太準了!!因為有人習慣坐後面一點!!!6cm一下就被坐掉了

副駕駛座可以較為傾斜也不太影響後座乘客!~~~~

不過CT200H也不會坐不下180CM的乘客!

taiwan1229

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75樓

2012-01-26 21:42

試乘最能感受

也感謝提供使用比較數據給大家參考

CT200H
前座頭部空間(mm) 960
後座頭部空間(mm) 940
前座腿部空間(mm) 1,055
後座腿部空間(mm) 835
前+後腿部空間=1890

GOLF
前座頭部空間(mm) 987-965
後座頭部空間(mm) 978
前座腿部空間(mm) 1046
後座腿部空間(mm) 901
前+後腿部空間=1947 多CT200H 57mm

車白色 wrote:
CT200H
前座頭...(恕刪)

taihoo

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76樓

2012-01-27 11:36

taiwan1229 wrote:
試乘最能感受

也感謝提供使用比較數據給大家參考

CT200H
前座頭部空間(mm) 960
後座頭部空間(mm) 940
前座腿部空間(mm) 1,055
後座腿部空間(mm) 835
前+後腿部空間=1890

GOLF
前座頭部空間(mm) 987-965
後座頭部空間(mm) 978
前座腿部空間(mm) 1046
後座腿部空間(mm) 901
前+後腿部空間=1947 多CT200H 57mm

如果再加個prius的數據
那就更完美了

CT200H後座確實比較小

goforit

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77樓

2012-01-27 12:57

這兩台車其實對樓主你都蠻矛盾的，但相同的狀況都是小空間，golf小，ct更小！
如果可以接受油電車的話個人推薦Prius
省油、空間、妥善率都優於上述車款！

六藝君子

六藝君子
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78樓

2012-01-27 17:06

taihoo wrote:
油電混合車還要外家電動馬達的動力
系統總合輸出 136hp
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3977.html...(恕刪)

Lexus 如果再這樣欺騙消費者, 小心被公平會找上門.

CT200h 的hybrid引擎運作方式, 啟動與中低速時主要由電動馬達帶動,上坡或叫高速行駛時由內燃機引擎擔綱, 而且內燃機的動力輸出還有一部份要帶動發電機替巨大的電池充電,

系統總合輸出??? 誰測的? 該不會是廠商自己吧.

經過東電事件後, 你還相信日本人誠實無欺?

ariete

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79樓

2012-01-27 17:20

六藝君子 wrote:
Lexus 如果再這樣欺騙消費者, 小心被公平會找上門.
CT200h 的hybrid引擎運作方式, 啟動與中低速時主要由電動馬達帶動,上坡或叫高速行駛時由內燃機引擎擔綱, 而且內燃機的動力輸出還有一部份要帶動發電機替巨大的電池充電,
系統總合輸出??? 誰測的? 該不會是廠商自己吧.
經過東電事件後, 你還相信日本人誠實無欺?

好有趣的想法......大概是沒看過多動力輸出的載具吧
像747有四顆引擎每顆引擎推力多少公斤，那總推力就是全部加起來
油電車有兩個動力源，CT200h引擎馬力99匹，馬達馬力80匹
因為Toyota的Hybrid系統的特性(PSD動力原理)，所以總和馬力無法直接相加，只能輸出136匹馬力

如果和泰寫最大輸出179匹馬力，才會被告廣告不實啦幫不了你

QQ1234567890

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80樓

2012-01-27 17:48

當然是GOLF，而且要等下一代改款；但是如果你著重在省油和回廠服務感受，也可選CT200h；只是我會選1.4TSI或2.0TDI，因為CT200h從後面看起來好扁，玻璃好小片，感覺後座應該不舒適。