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您贊成高速公路按里程收費嗎?

贊成收費制度
回到公平原則

武落天影 wrote:
我不贊成按里程收費,...(恕刪)
贊成+1!短程可以走快速道路,長途走高速公路,這樣交通"可能"會比較順暢。
但因為高速公路是用全民納稅人的錢蓋的,所以改記程收費的話,政府需做好配套措施,不然都沒用高速公路的納稅人應該會抱怨,所以政府需做好配套措施。
我是支持全面停止收費的
畢竟高速公路是花早期納稅人的錢完成的
如今用一個使用者付費的觀念強加在我們身上
教育我們使用的人應該付費,如果真的是這樣的話
那我們納稅的目的為何??

假使從前有一個很有錢的大大
每年固定進貢國家稅收好幾億的人
但是不敵金融海嘯襲擊,家道中落成了一位尚能開車
但卻無能力負擔過路費的人(單純假設的故事,請大大救別挑漏洞)
這樣他可能就享受不到之前納稅所建設的公共設施了
這樣公平嗎??

要使用者付費也可以,但請把之前蓋高速公路的稅收退給沒上過高速公路的人
不然使用者付費真的是一個迷思
哪天政府說:報案、救火都請付費,因為使用者付費
你能接受嗎???

megafalcon1 wrote:
不贊成+1高速公路都...(恕刪)

因為這樣省道會擠爆
當然贊成~

使用者付費!!公平原則~

燃料稅!!我也贊成隨油徵收~


絕對贊成+1

使用者付費,公平原則

也贊成燃料稅隨油徵收
贊成高速公路按里程收費

符合使用者付費的公平原則

只是收費的系統希望能更加便民

收費的機器能不要破壞車內的整體感
強烈贊成+1,而且收費站應設在交流道!

yroy wrote:
我贊成高速公路按里程...(恕刪)


不能同意你更多了

基於公平原則, 按里程收費是一定需要的

拿日本來當例子,東京首都高是上去不管開到首都高的哪裡都是700塊之外,日本的高速公路是互相連結的, 所以當進入其他高速公路是就開始以里程計費, 哪裡下去就哪裡繳費(現金或ETC扣款)

所以是很簡單的事情,要嘛在大都市東京你要省時間開首都高的話不管距離都收你700,來避免塞車導致癱瘓交通, 但其他的聯外高速公路就很簡單了, 按照里程收費,你哪裡上去就哪裡開始計費,哪裡下去就哪裡付款

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