請去了解一下，人家所謂國道由民間收費是怎麼來的!那是因為從徵收到建設都是委由民間公司完成，政府扮演的只有協助與監督的角色，通車後政府授予若甘年的收費權，等收費權限到期後，此路便收歸國有，其中有一部分的資金會回歸到屬於政府的基金會，作為將來收歸國有後，後續的維護基金。而這條道路將不會再收費，這就是BOT的基本精神!
話說回來.....台灣的任何一條高速公路，從徵收到建設，有哪一段是民間公司BOT的?.....全部都是政府用我們繳納的稅金去蓋的啊!當年的中山高還是向沙烏地阿拉伯借錢建設的呢，君不見中山高中部路段還有條[中沙大橋]呢!
當年中山高建設好之後，政府便成立了國道建設基金，當時告訴我們....等收錢收到茲息足以爾後的維修負擔後，將就成為真正的FREEWAY.....幾十年過去了，物換星移....事過境遷.....記的這事的人應該還不少吧!只是絕大多數都是老人罷了，它們絕少上網，更不會上街頭，當政府利用民氣...打著[使用者付費]的口號時，的確爭取到年輕世代的認同，於是便上演了一齣與財團共謀利益的一場大戲。
今天看到大家為了幾公里免費在這裡爭個面紅耳赤，真感到可悲啊....台灣這種不公不義的事情到底要何時方休?...帳又該算到誰的頭上?
扁政府起的頭....但馬政府又讓惡例繼續...到底誰可惡!
klwei wrote:
免費里程就是不公平的政策...(恕刪)
你我都可享受免費里程，
何來不公平之說？
我寧可把它看成是一個使用道路習慣的折衷方案，
畢竟無免費里程時，對於通勤族衝擊相當大，
（想想台北以外、沒有捷運的地方吧）
而過長的免費里程（某些立委提的一天五十公里，未免太誇張），
又讓計程收費失去意義，
所以終究要折衷在某個地方。
台灣本來道路面積就不足，
台北以外的公共運輸也不發達，
高速公路不管收不收錢，常常都是非走不可的...
還是一句老話，
走多遠才算長程？怎樣才算短程？
現在支持無免費里程的人，
每週使用高速公路的距離是多少？
如果天天開短途高速還支持無免費里程，寧可多花錢也要追求所謂的正義，
那真是聖人一般的存在了。
反之，自己偶爾開開長途，然後上來抱怨用長途的錢補貼短途的費用，
在我看來，只是另一種自私的想法。
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ddcatt wrote:
你我都可享受免費里程，
何來不公平之說？
我寧可把它看成是一個使用道路習慣的折衷方案，
畢竟無免費里程時，對於通勤族衝擊相當大，
（想想台北以外、沒有捷運的地方吧）
而過長的免費里程（某些立委提的一天五十公里，未免太誇張），
又讓計程收費失去意義，
所以終究要折衷在某個地方。
台灣本來道路面積就不足，
台北以外的公共運輸也不發達，
高速公路不管收不收錢，常常都是非走不可的...
還是一句老話，
走多遠才算長程？怎樣才算短程？
現在支持無免費里程的人，
每週使用高速公路的距離是多少？
如果天天開短途高速還支持無免費里程，寧可多花錢也要追求所謂的正義，
那真是聖人一般的存在了。
反之，自己偶爾開開長途，然後上來抱怨用長途的錢補貼短途的費用，
在我看來，只是另一種自私的想法。
...(恕刪)
你的想法才是自私的，好好靜下來想想為什麼會有這麼多人反對？
ddcatt wrote:
如果天天開短途高速還支持無免費里程，寧可多花錢也要追求所謂的正義，
那真是聖人一般的存在了。
反之，自己偶爾開開長途，然後上來抱怨用長途的錢補貼短途的費用，
在我看來，只是另一種自私的想法..(恕刪)
你該先瞭解為什麼開短途的人大多數還是支持使用者付費的根本原因.
不是聖人不聖人的問題,免費不要錢的人人都愛,問題是塞車塞到爆的長久怒氣,這不僅解決不了還變本加厲.都會區高速公路變塞車公路,也許你是聖人可以忍受塞車,但我想大多數人不是聖人.所以想要不塞車的高速快感就付錢是天經地義的事,付不起錢就別上來卡位塞車.
第二個原因就是朝三暮四變相加價.你說開長途加價是自私想法,那貪圖短途免費就不自私?開個60-300公里全都是大幅漲價,這代表真正對高速公路有需求的駕駛往後都是大幅調漲過路費.別說客貨運,一般家庭假日跑一趟就把平常省的全部吐光光,果然是免費的最貴.請問省到那裡了? 政策明擺著就是要A人民口袋的錢,就是要漲價,還在那兒短視近利自以為貪到小便宜.可悲可嘆!
左聯:民之所惡
右聯:財團之利
上聯:常在我心
ddcatt wrote:
你我都可享受免費里程，
何來不公平之說？
你要不要試算看看：
如果有人一天用路100公里
第一種方案(無免費里程)：繳100*0.82=82元
第三種方案(免費20公里)：繳(100-20)*1.2=96元 -> 多14元
如果有人一天用路200公里
第一種方案(無免費里程)：繳200*0.82=164元
第三種方案(免費20公里)：繳(200-20)*1.2=216元 -> 多52元
如果有人一天用路300公里
第一種方案(無免費里程)：繳300*0.82=246元
第三種方案(免費20公里)：繳(200-20)*1.2+100*0.9=306元 -> 多60元
換句話說第三種方案對中長途的人來說繳的錢變多了，怎會公平？
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