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不要再聽保養場的幹話傻傻5000公里就保養了~

原廠用保固來壓你回原廠保養,其實出保固有很多細項根本就不是原廠理賠,我出過發電機、大燈都是製造商理賠的,保固內更換製造商還要給保養廠工資,機油用半年(未達一萬公里)就需回原廠保養,本來就是強迫取分,只是沒有人可以保證油可能變質的時間,說好聽說是建議、、、不過要懂的刪單不是必須的清潔劑,原廠保養真的沒有比外廠貴(外廠大部分都是用副廠貨),而且保證是原廠貨,不過冷濾、空濾學會自己換最好,電瓶、輪胎倒是建議外面換,但維修就真的要去找民間高手了
Snoopy

國外保養,我記得是一萬英哩或一年,臺灣就自動改為一萬公里或半年。

2023-08-11 0:59
這以前討論過很多
有看過一個合理的算法
是用引擎啟動時間來算
有的人開車市區1小時只開了20公里

開市區混合快速、高速公路1小時
至少能開50公里以上
每天累加下來,相差很多
引擎應該是用發動時的工作小時來計算保養,而且轉速越高,計時器累計越快。

堆土機、山貓、或發電機,通常都有引擎工作時數表。

傳動部份,像變速箱、差速器、傳動軸,則適合用里程來計算保養週期。

輪胎、橡膠、塑膠類、除了使用年限外,則是磨損或老化就該更換。

不過大概只有航空器材有這樣保養,一般民用車輛沒人這樣搞,太麻煩了。
emeryville

加個保養燈就好了,只是會壓縮經銷商的利潤。

2023-08-11 9:07
Snoopy

BMW就有類似的功能。

2023-08-12 9:57
爭那麼多有比較厲害嗎 哈哈哈
車有問題了你還不是要找車廠...
保養啥的信什麼就怎麼做就好了
不要用到假油就好囉
Snoopy

假油對引擎的殺傷力最大。

2023-08-12 9:58
我只想說"換一次機油沒多少錢"

花一點錢就想當盤子??

盤子的門檻沒那麼低吧
30cmbird wrote:
我只想說"換一次機油...(恕刪)


看了這麼多,給你一個讚,換個油是多盤?
原來現在幾千塊就叫盤。
我去的外廠,日系舊車保養一次2k內解決,有的時候才1k5。
回去給他們檢查當工資都可以了,換油算順便。
新一點的歐洲車,純換油也才3k-4K多。
我比較擔心電車時代,沒的修小條,過保就可以報廢了。
每年要我掏出十幾萬車款,才是不甘願。
我本田1000cc的摩托車都一萬/年才保養了

就跟小綿羊沒1000換渾身不自在一樣

浪費錢還自以為顧車
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
我覺得5000KM保養見仁見智
市區用車常要走走停停可以考慮早點換機油
高速用車就可以考慮10000KM換機油
但是我是很贊同原廠手冊規定每半年就要保養
真得蠻多人的車一年沒怎麼開
少開或是短途的,很多東西都較容易有問題
至少半年回去檢查一次是合理的
看看電瓶的電量壽命,汽車輪胎打打氣與前後對調一下
看看車燈泡有沒有燒掉,看看雨刷水還有沒有水
看看煞車油來令片水箱水等等等
不然說句實話,那些很少開車的人
有幾個人會特別自己在家檢查的?
carloszhang wrote:
為什麼機車一千公里就要換?

其實現在的125機車兩三千換即可
125機車行駛中引擎轉速平均大約5000~6000轉, 而汽車則是1500~3000rpm
所以機車使用條件是比汽車嚴苛的多, 更換里程縮短很合理

(附帶幹譙一下: 路上一堆車加速比烏龜還慢, 一堆人不敢大腳油門深怕引擎拉轉容易損壞引擎, 那怎麼不怕機車會壞? 不敢重踩油門加速跟上車流, 要嘛知識儲備不夠, 要嘛邏輯不好, 要嘛車子買太貴不敢操, 大概不出這三種可能性)
r12199121 wrote:
我覺得5000KM保養見仁見智
市區用車常要走走停停可以考慮早點換機油
高速用車就可以考慮10000KM換機油
但是我是很贊同原廠手冊規定每半年就要保養

我不這麼認為, 車廠在定義更換里程的時候應該就得考慮各種使用狀況, 包含純市區駕駛
而且台灣也不是交通最爛的國家, TomTom統計出來最塞的是倫敦, 尖峰時段平均車速才14km/hr
而台灣最塞的是台中, 尖峰時段平均車速22km/hr

你可以翻翻你的手冊, 單純市區駕駛通常不會放在嚴苛使用條件裡面
像我的手冊寫的是市區行駛8km以內且溫度在0度以下, 長時間怠速(例如計程車與警車), 才會符合嚴苛使用條件
r12199121

我強調的是5000或10000KM可以根據自己使用的環境與用車方式去評估考慮,就算要7500KM也都可以,但我是認同"每半年"至少要回廠一次

2023-08-11 9:35
meridian

不用, 我的手冊寫一年換一次油即可, 手冊都敢這樣寫代表即使是純市區行駛且使用符合原廠規範的油(滿足API SN即可)也可以1萬或1年換

2023-08-11 9:43
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