原廠用保固來壓你回原廠保養,其實出保固有很多細項根本就不是原廠理賠,我出過發電機、大燈都是製造商理賠的,保固內更換製造商還要給保養廠工資,機油用半年(未達一萬公里)就需回原廠保養,本來就是強迫取分,只是沒有人可以保證油可能變質的時間,說好聽說是建議、、、不過要懂的刪單不是必須的清潔劑,原廠保養真的沒有比外廠貴(外廠大部分都是用副廠貨),而且保證是原廠貨,不過冷濾、空濾學會自己換最好,電瓶、輪胎倒是建議外面換,但維修就真的要去找民間高手了
引擎應該是用發動時的工作小時來計算保養,而且轉速越高,計時器累計越快。堆土機、山貓、或發電機,通常都有引擎工作時數表。傳動部份,像變速箱、差速器、傳動軸,則適合用里程來計算保養週期。輪胎、橡膠、塑膠類、除了使用年限外,則是磨損或老化就該更換。不過大概只有航空器材有這樣保養,一般民用車輛沒人這樣搞,太麻煩了。
30cmbird wrote:我只想說"換一次機油...(恕刪) 看了這麼多,給你一個讚,換個油是多盤?原來現在幾千塊就叫盤。我去的外廠,日系舊車保養一次2k內解決,有的時候才1k5。回去給他們檢查當工資都可以了,換油算順便。新一點的歐洲車,純換油也才3k-4K多。我比較擔心電車時代,沒的修小條,過保就可以報廢了。每年要我掏出十幾萬車款,才是不甘願。
我覺得5000KM保養見仁見智市區用車常要走走停停可以考慮早點換機油高速用車就可以考慮10000KM換機油但是我是很贊同原廠手冊規定每半年就要保養真得蠻多人的車一年沒怎麼開少開或是短途的,很多東西都較容易有問題至少半年回去檢查一次是合理的看看電瓶的電量壽命,汽車輪胎打打氣與前後對調一下看看車燈泡有沒有燒掉,看看雨刷水還有沒有水看看煞車油來令片水箱水等等等不然說句實話,那些很少開車的人有幾個人會特別自己在家檢查的?
carloszhang wrote:為什麼機車一千公里就要換? 其實現在的125機車兩三千換即可125機車行駛中引擎轉速平均大約5000~6000轉, 而汽車則是1500~3000rpm所以機車使用條件是比汽車嚴苛的多, 更換里程縮短很合理(附帶幹譙一下: 路上一堆車加速比烏龜還慢, 一堆人不敢大腳油門深怕引擎拉轉容易損壞引擎, 那怎麼不怕機車會壞? 不敢重踩油門加速跟上車流, 要嘛知識儲備不夠, 要嘛邏輯不好, 要嘛車子買太貴不敢操, 大概不出這三種可能性)
r12199121 wrote:我覺得5000KM保養見仁見智市區用車常要走走停停可以考慮早點換機油高速用車就可以考慮10000KM換機油但是我是很贊同原廠手冊規定每半年就要保養 我不這麼認為, 車廠在定義更換里程的時候應該就得考慮各種使用狀況, 包含純市區駕駛而且台灣也不是交通最爛的國家, TomTom統計出來最塞的是倫敦, 尖峰時段平均車速才14km/hr而台灣最塞的是台中, 尖峰時段平均車速22km/hr你可以翻翻你的手冊, 單純市區駕駛通常不會放在嚴苛使用條件裡面像我的手冊寫的是市區行駛8km以內且溫度在0度以下, 長時間怠速(例如計程車與警車), 才會符合嚴苛使用條件