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花三五萬,讓便宜車開起來像高級雙B(紮實度)

MICHAELCUB81 wrote:
我是自己買材料,一個...(恕刪)

我個人是覺得效果很好...也不是太吹捧...
但在布丁狗上,確實鐵皮雨打聲整個小「太多」了。
影片前後也能對比,因為鐵皮屋頂的下雨噪音這三個月實在很擾人Orz
所以我個人覺得花一兩萬在車頂上,完全值得了...(輪拱的雨打聲也是一樣)
MAX-阿維 wrote:
這位大哥可能對分貝有...(恕刪)

嗯..簡單來說,在安靜的房間裡大概就是30-35分貝。
旁邊有人在翻書,大概就是45分貝。
55分貝大約等於房間有人在彈吉他的聲音。
Black Ocean wrote:
也是,我拆過我自己的(恕刪)

我覺得E class/ 5 ser以下的雙B真的就是開品牌的...
根據以前開1 系列 CLA、以及E class的內裝用料以及引擎腳制震、車門、車頂的隔音制震等級,真的是不同level。
只有底盤用料是比較接近而以。
CLA與新是代的1/2系列甚至連組裝品質...可能都是golf等級而以~"~。
erichuang801 wrote:
就是一台貨車基礎的客(恕刪)

說貨車...到也沒那麼差啦XD...
布丁狗的窗戶隔音其實算不錯,大致上整體的車乘坐質感是有國產Altis上下的。
(3008/5008大概介於賓士C跟E之間的水準)
xxoxxoxxo wrote:
版主的實際體驗就是花4(恕刪)

但我實際的測試項目只有頂篷...輪拱我還不知道要怎麼樣用客觀沒有誤差的數據去呈現。
冰原狼神 wrote:
乘客吃飽點絕對比那些(恕刪)

基本上,多放一張安全座椅+嬰兒車,就比全部的料重很多了。
Loweohao wrote:
隔音真的挺需要的 我自己的車有時開快也會感覺風切聲很大

布丁狗的風切聲其實還好,因該說擋風玻璃雨打、風吹的聲音其實不大,所以我強化的點也不是風切聲。
我只能先跟大大說,我做的東西都跟風切聲沾不上邊...頂多隔音條對於一些門縫的風切聲有改善吧。
但你說的風切聲應該是高速公路上那種[呼呼呼]的聲音,我相信照我的影片做車頂跟四輪...應該毫無改善的可能性。
kao_king wrote:
也不知道 機車改這麼大
真的能與 它的老大哥
T-MAX 相提並論嗎?

本質不同 體質不同
再怎麼改
還是差異很大
心靈提升 倒是有一點點地幫助

這差很多吧= ="
你也可以說花點錢[直上] Toyota Alpha或Honda Odyssey...也許能換到更好的質感與隔音。
但這差價就不是三五萬了...是三五十萬[還不夠]XD....因為我是手排的狗...價格才109
但我也必須老實說,這兩樣做完,雨天行駛的質感就真的找回之前3008那種全景玻璃天窗雨天的寧靜與質感了。
下雨天輪拱[嘩嘩嘩]的聲音也消失了。
這不是心靈作用...聽起來跟測起來就真的有差...模擬小雨噴灑就安靜了5~10分貝,狂風暴雨可能就10~15分貝...
5分貝、10分貝的差異感覺就是兩隻手可以數出來。
但要知道...45分貝大概是翻書或室內腳步聲,而55分貝就是聽音樂或隔壁巷的公廟在遊行的噪音了...
gudodayn wrote:
修但幾咧 ... CX5 不是 SUV 嗎?

但是換成米牌胎還是有安靜的效果?

米其林有不同系列,像我現在改裝的Pilot Sport或之前上賽道裝的Pilot Sport S
,是屬於性能轎跑胎,噪音會比較大。
麗寶國際賽道初體驗

而布丁狗原廠配的energy saver或之前E class配的primacy系列,就比較強調輪噪減輕。
所以跟品牌沒關,跟各個品牌下面的輪胎系列有差。
而我之前Golf上裝的半熱熔,就真的吵到跟吹風機一樣了XD
AndroidHTC wrote:
米其林有不同系列,像...(恕刪)


了解 ....

我個人覺得輪拱隔音最大差異出現在高速公路行使狀況下 ....

稍微的安靜了一點,但是最明顯的是原本輪拱傳出來的聲音變得比較“悶”,比較低頻 ...

不知道是不是因為這樣讓乘客覺得噪音變低???
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