deepsky2001 wrote:大白天不是談論的重點,重點是在陰影之下或者晚上。原理就跟你晚上戴太陽眼鏡看不清楚一樣。 不只這樣,因為看不清楚,常常會換更亮的大燈!還注意到一件事,快到傍晚,天還夠亮時,注意一下已開大燈的車輛,大多是貼了較黑的隔熱紙!
另外常有人提到墨鏡或太陽眼鏡的透光率也不高大多低於70%所以為何隔熱紙就一定要較高透光度?理由很簡單因為墨鏡可以取下就像遮光板或部分窗簾透光度幾乎是0不透光依然合法因為它隨時可以移開但是前後檔隔熱紙是無法移動的窗戶可動的側面透光度就可以允許較暗
新莊小明 wrote:擋uv才是隔熱紙的重點擋光不擋uv的隔熱紙,根本搞笑 你可能不知道現在很多車的玻璃都直接阻擋99% UV吧?車內熱能來源主要是紅外線跟可見光,不是紫外線,擋紅外線才是隔熱紙的重點,懂嗎?到底誰搞笑?底下這篇討論串短短三頁已經把車窗玻璃有沒有阻擋紫外線說的差不多了:原廠前擋玻璃能否隔離紫外線?
shdhdff.hjs wrote:真的...平常真的不...(恕刪) 你說到的駕駛互動我非常有感,第一次的沖繩自駕時,先不管日本人開車習慣守法,我發現有一點他們到路口時必停下來查看左右來車才前進,重點是他們前面玻璃是透的‘’我們駕駛看得到他的頭探出來再看路‘’反觀我們台灣呢、隔熱紙黑到我不知道他有沒有在看路。而且你禮讓他們還會跟你點頭說謝謝,雖然說可能只是他們的一種習慣,不過這才是正常的用路觀念不是嗎?
Cloudy Shiau wrote:至於[卻沒要求出場後不能用其他方式降低透光率啊]你違反[車輛安全檢測基準]的部分就是叫車輛改裝如果沒有另外法規規定改裝標準就是得依照原來的標準(恕刪) 所以說法規定的不嚴謹,因為它是針對前擋玻璃用的安全玻璃去作規定,只要求前擋玻璃的透明度,執法人員不能自行擴大解釋為:前擋玻璃加貼隔熱紙的透明度...
deepsky2001 wrote:大白天不是談論的重點(恕刪) 我同意,談白天對你們沒意義白天絕對都是好處,陽光不會那麼刺眼我跟你說明我晚上使用情景晚上在一般有路燈道路下是完全沒問題的就算下雨也是ok,畢竟有路燈跟大燈照明側邊稍暗,但也是看得清楚,沒有你們想像中這麼誇張,因為是從車內暗處往車外看的下次我遇到下雨補拍一下給你們看,不要都用"想像"的但是在山區無路燈情況下行駛中前檔絕對沒問題,因為有原廠LED大燈照明,加上有轉彎輔助照明但側邊確實是看不太到外面的,因為側面完全無光,這時候就算拉下窗戶也是黑的不會因為你貼70%側邊就是亮的而且山路開車也是看正前方的,旁邊真的影響不大唯一我覺得使用上比較有差的"情境"就是在山區無路燈的地方倒車迴轉之類時比較可怕因為這時才比較需要用到後照鏡看路面情況,但是把車窗拉下來就真的排除這狀況了其他真的對我來說使用上真的正常無影響而且夜晚還在山區無路燈的地方開車的比例真的很低很低真的不用一直用極端環境來妖魔化貼透光度低的車主...