guggy50 wrote:
M70總隔熱率好像寫...(恕刪)
M70隔熱真的不怎麼樣，但是這樣的透視度有這個的效果，還能接受，不然我不會連貼三台車。
你如果有試過平價的高透光隔熱紙（例如以前的FSK 318或是 3M自然色系列），你就會知道，高階前擋隔熱紙，還是表現好一點。
樓主跳出來回覆我，很奇怪。
難道是忘了切換帳號？
我問那位網友的是，M70怎麼會軟？
不是問隔熱。
我的經驗是，M70貼前窗，電動窗常常上上下下，都沒有明顯刮痕。
哪來的M70很軟這件事。
yeelum69 wrote:
對適合貼很黑的隔熱紙...(恕刪)
太亮可以戴太陽眼鏡。
台灣夜間死亡車禍肇事率是白天的7.5倍，其他國家大概是2~3倍，別再說誰適合低透光的隔熱紙，低透光隔熱紙視線一定比高透光差，尤其是夜晚燈光不足的地方。
連東南亞國家都會限制隔熱紙使用，台灣官員這方面知識真的很差。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1848741
陽光到達地球表面時，主要大概就剩下紅外線、可見光跟紫外線這三段主要的頻譜
這些電磁波頻段都帶有能量，而能量最終的型態就是熱能
當陽光照到物體表面後，大部份都會被物體吸收，然後光線內帶有的能量最終會以熱能方式表現
即使很多物體表面會"反光"，但在車內，大部份的反射光會在車內反覆碰撞，最終仍然絕大多數的能量都會以熱能的型式留在車內
好，上面屁了一堆，重點是
總隔熱率其實就是紫外線、紅外線跟可見光的綜合阻隔率(各頻段電磁波帶有的能量不同，所以佔的比例不同，所以不是直接三個平均，要計算權重)
紫外線的阻隔率隨便都是99%起跳，所以也沒什麼好提了
就隔熱來說，隔熱紙的好壞，差異只在紅外線的阻隔率
高價紙的紅外線阻隔可以做到90%以上，廉價紙就在60%附近
但考慮到總隔熱率，必須考慮可見光阻隔率
如果透光率高，那總隔熱率不可能好，因為你放可見光進車內，就等於讓熱能進車內了
換言之，廉價紙的紅外線阻隔率不好，但透光率只有5%、10%，那總隔熱率當然可以做得不錯
反之，高價紙動不動就60%以上的透光率，就算紅外線可以擋掉95%,光是可見光就透進一堆熱量了
再換句話說，高價紙的總隔熱率，要用相同的透光率來跟廉價紙相比才合理
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