wayne36183512 wrote:真的龜毛要100%全新車,麻煩跟業務說,直接約在汽車製造廠外交車,當然這是不可能的事。...(恕刪) 不必在車廠交車啦,只要比照一般產品,在工廠裡包裝,裝在紙盒裡,封口後再運到經銷商,由消費者親自拆包裝盒,這樣就可以確認是新車,建議紙盒要用封膜的,封膜上要有車廠的印記,這樣才可以防止經銷商自己又把用過的車子裝回紙盒裡。
說展示車是新車的,除了車商,業代,還有自己沒買到展示車的人,甚至是沒有花自己錢買過車的人。展示車跟新車最大的差別,並不是室內,室外的差別,一台車開十年,放室外個半年一年,有差嗎?新車可能10年都不會把椅背放倒20次但是展示車一天可能就超過20次,整個都鬆掉了。歐洲平價進口車,那些環保材質,根本禁不起這種沒道德觀念國家的人,在不是自己車,就不用愛惜的情況下亂碰。那一個看車的進車裡第一件事不是把椅子弄得咖啦咖啦響?置物箱拼碰拼碰開關,車門還好,尾門就看運氣了。手動椅背,前後位移的卡榫,絕對都磨好磨滿,電動還好一點。同理,很多車上的部件,基本上能鬆的都鬆了,尤其是上車下車最容易碰到,壓到,的地方,門把碗公,置物箱....等這些地方新車,一天使用5次(在座哪位車主一天調整椅子,開置物箱5次?),十年來,你好辛苦,天天開車,天天碰置物箱,屁股天天癢,需要一直橋位置,你是癢哥。碰到你爽,十年到了多碰一千次也才20000次。這還是只有你一人用車的情況。展示車,尤其詢問度高的展示車,一個月就用足了也不誇張。而且是每扇門,所有你平常根本不會碰的位置。抬頭顯示的按鈕,那種強度設計較差的按鈕,更慘:運氣好,已經壞了,車廠幫你換新。運氣不好,車廠會說你來出保就好。靠,我不是在修車,就是在前往修車廠的路上?更不好,不在保固範圍,車廠會show給你看交車檢查單,問你有沒有很熟悉?那時都check過了沒問題唷!小地方,自費800。很快的!車廠只會打個蠟,跟你說展示車還有打蠟,其實根本是遮醜。太多地方老的跟阿罵一樣,還說是新車。藍芽出現莫名其妙的裝置,還要自己花時間刪除。有些車機比較雞肋的,地圖上還會出現很多莫名其妙的記憶位置,你連刪都不會刪呢!說甚麼強度測試可以撐幾萬次不會壞,問題是那是正常使用,展示車很多人都不是正常使用,尤其是小孩。對啦,沒壞啦,功能還有啦,阿是不是鬆了?就真的鬆了,你還不是說原本就是這樣。反正車賣了,問題都是車主不正常使用。車沒賣,看車的人都是正常使用。有保固又如何,那些鬆掉的地方根本很難壞,但是你也弄不回原本的緊度。別再說展示車視同新車,除非你是不給人進去的。賣這種車,不跟車主說,故意隱瞞之後還強調法律站得住腳。超沒水準。心安理得,就事先聲明阿,價格降下來,瑕不掩瑜阿,想賺麻,想多賺麻,那就不要怕被罵。寧願買二手車,車主顧車,也不要買展示車。p.s我是沒買到展示車,但是考慮過原廠認證中古車裡的展示車...連跟車雷達都沒效正,就直接拿出來賣,還讓人試駕,開上高速公路,一開上路差點出事。
藍色海洋空瓶子 wrote:朋友之前購買新車,...(恕刪) 設想一個情況,你買的車在大海船運時,因大浪船艙搖晃,導致車身漆面碰撞受損,車商在整備中心時,把你愛車拿去烤漆做的美美的,然後賣給你,你高高興興買了這部車,用了10幾年。你會知道嗎?