國產、進口死亡交叉？ (第7頁)

大鼻

大鼻
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61樓

2019-06-06 22:50

花一樣的錢能買日本進口的、品質更好的為什麼不買？

gh1234566

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62樓

2019-06-06 23:06

國產車就是要便宜大碗配備齊啊，看看某個癌XX不就太黑心，老天看不慣犯眾怒被收了嗎？再裝死下一個就是你

ypslug

ypslug
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63樓

2019-06-06 23:13

◆因為售價(包含同車型配備跟國外比,少很多)
台灣的國產車沒有產量規模=生產成本比國外高. 大陸一個普通車廠年產量都在20萬台以上.
2018年大陸各型汽車產量=2780萬台. 台灣21?萬台連墨西哥年產量都在300萬台以上.
結論=在台灣生產車. 不經濟. 要求台灣人買國產車是沒效率的事情. 因為別國產的便宜又好.

◆國產車商賺很大. 雖然說商人就是為了利潤. 但是你在關稅壁壘的保護下,
不求進步,拔掉配備售價不變. 搞到最後進口車都沒有貴多少. 消費者當然買進口車.
君不見中華汽車降價賣lancer馬上銷量就好一點? 不到60萬買一台1.8雙氣囊.可以了.
所以要讓利, 消費者自然會買單.

小偉恩

小偉恩
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64樓

2019-06-06 23:16

國產那麼不長進怪誰

國產進口價

151515

foxfoxfox

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65樓

2019-06-06 23:42

換個角度想, 工廠就是要組車運作, 現在車廠都是世界工廠, 泰國, 加拿大, 土耳其, 墨西哥都可以掛正廠牌外銷別國, 為什麼台灣代工廠不行?

kenten8861

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66樓

2019-06-06 23:48

資深邊緣人 wrote:
神車RAV4賣得愈...(恕刪)

國產品質不是不好，只是進口在科技或造工上本來就領先
加上汽車市場多少有跟風心態，正常市場變化吧~
衝擊接受改變

Eigen

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67樓

2019-06-06 23:49

降零件關稅，車價也不會降，因為零件關稅降了= 車廠賺錢了

已經進口袋的錢，還有可能拿出來？一分錢一分貨，國產車一樣是一分錢、次級貨，自然打輸進口車

溫水煮青蛙，車廠只是想賺錢，並不在意市佔率。

真的在意市佔率？直接通通降10萬，立刻死已交叉反轉。真的做了，再來找政府要求降零件關稅。

因為關稅這種東西，國內有生產的才要課關稅，國內沒生產的東西，課關稅一點義意都沒有

（課關稅簡單講就是保護國內產業）

以前20年前國內很多零件可以自製，加上關稅的確可以保護國內這些企業，但是車廠全球發包採購後，

國內的廠商跟本做不進原廠供應鏈，保護誰呢？自己已經被車廠GG了