開老車要有愛,不斷地更換新零件是必然的狀況(另一個說法叫做「修車」)你這台車的狀況跟我的上一部6年車有一點點像,只是我的舊車在第六年起因為水溫(溫度計表示)過高,水都漏光了,水管系統或是副水箱或是水箱有破裂😂(可能是),或是散熱風扇或是節溫器🤥或是 ⋯可能故障,連續拆了三次儀表板,花了大概10幾萬吧,後來整個散熱系統乾脆通通換,我就把車賣了。在有可能故障的這一段時間,我的車上都帶著4公升的寶特瓶裝滿了清水,隨時準備加水。車輛是百分之百原廠保養。過年的時候原廠還拿了一部新車給我當代步車。😄😄😄你看我多樂觀。回原廠保養零件有兩年保固的。PS:我在車是福斯Passat 2.3 VR5五缸iabuw wrote:就怕真的是這樣...(恕刪)
王麒硯 wrote:我的車上都帶著4公升的寶特瓶裝滿了清水,隨時準備加水...(恕刪) 上上個月,在台北承德路大度路【大業路】那個加油站,才看到一台BMW 3系列 E90,停在廁所前,引擎蓋開著,為他的BMW加水,然後引擎蓋上,還放著一瓶機油..油門還開著,沒有熄火【應該是不敢熄火】...忙進忙出的..日耳曼民族平常不燒開水的嗎?
哈哈,太巧了,我的福斯Passat 都是在大業路原廠保養,我也曾停在大度路口加油站加過冷卻水。已經練成了「引擎高熱的時候加冷卻水」的特技。後來換了E91 沒有故障過,滿6年剛賣車。 曉杯子 wrote:上上個月,在台北承...(恕刪)
/blockquote> iabuw wrote:事情是這樣子,小弟的...(恕刪) 這一定是原廠的問題,換好零件沒測試是否還會拉溫度,要不就是沒對症下藥的抓對問題,後續的五六萬塊,真的有傷到汽缸床嗎?我覺得也是個問號,可以先去電總公司客訴,或者投訴媒體,再者若車子真的要修,也許找有認識的外廠也許問題點其實沒那麼嚴重,不用花到大錢,因為第二次再進廠是開進去的,不是坐拖車進去的,曾經我也在原廠溜達了好幾年。