高雄咕哩 wrote:
樓主的反應大概就像...(恕刪)
因為日本的得利卡早就變成這樣了
piyopiyo765 wrote:
後面車牌號碼洗的淡淡的，但是車身上的號碼都很清楚，
這樣有何逃避檢舉的意義？...(恕刪)
檢舉車牌不清楚的違規車輛是不會受理的
儘管車身號碼再明顯，警察都會跟你說車牌無法辨識所以無法處分
港都狼仔 wrote:
主要是在講名字叫'DELICA...(恕刪)
好吧，
說真的，我們台灣的DELICA廂車沒有分客車或貨車，日本倒是一直都有分(差在後綴不同)
目前台灣現行的L300，在日本客車全名是Delica star wagon(後來被SG取代)，貨車是Delica Van(賣到99年，然後被載卡多取代)。
Space Gear(L400)，也有出貨車款，叫Delica Cargo(一樣賣到99年被載卡多取代)
(客車方面全名是Delica Space Gear)
然後就很好玩了，客車部門繼SG之後，就發展成D5了(外加與Van同樣是NV200換標得D3....我個人認為這款算是中間路線，跟Van比更像客車，跟D5比更像貨車....適合平常都是載人但偶而需要載貨，但又不想年年驗車的人(日本掛貨車牌是要年年驗車的，所以車廠通常會出一個掛客車牌的版本，來閃過這個規定))
而貨車部分則是由馬自達OEM載卡多(Van是短軸，Cargo是長軸)直到11年換成由日產OEM的NV200換標車(這一代又回歸只有Van)來接棒
而考慮到當初CMC引進SG時的產品定位，目前台灣的得利卡基本上走的是貨車路線。
(所以引進D5不符市場定位(D5使用的後懸吊設計比較適合休閒RV，不適合貨車載重)，重啟SG有點怪怪的。引進載卡多或NV200不太可能(前者會很搞笑，畢竟是曾經的對手(還是被得利卡打趴的)。後者應該會打到集團底下其他品牌的市場(而且日產不一定願意賣斷授權)
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