這東西不像變速箱反正整顆換掉就好了
因為他是一個封閉回路系統，絕大多數零件要換的話就需要重灌冷媒！
一次一千五好了，你有幾個一千五來搞
朋友的GOLF四代沒冷氣，結果是高壓接頭漏冷媒，一個才一兩百塊
冷媒可是一樣要重灌，整個冷氣系統換一樣灌一次
而且機油知道要換，冷媒高低溫高低壓在跑的都覺得不用洗不用換喔？
久了管路一定會髒，冷媒效率下降，酸化的冷媒會咬油封！
壓縮機轉久了冷凍油會劣化，管路有些許的鐵屑會卡在膨脹閥！
一個老車冷氣效率下降是一種平衡，常常有時換了壓縮機後開始爆管爆O-ring
因為新品正常運作使得比較脆弱的地方受不了壓力而故障
現在夏天標準氣溫是37度，新車冷氣都很吃力了何況老車
這個老闆屬於一次性整理，將大部分零件整理更換，避免這些老化零件沒多久損壞
到時客人一定會覺得是老闆沒修好，有理也講不清
說真的會做生意的是處處說要幫你省錢著想，但是一直壞修不好
結果久了你會發現花的錢比一次整理還要多
另一種老闆每次都讓你花不少錢，可是從此沒再煩惱過
你要選哪一種？
有些零件或系統特性不同，可能要盡量一次整理，或是可以分開處理各有不同
不能一概而論
如果只是車能動有冷氣就頭痛醫頭，若想長長久久就是老化零件藉由這時一次更換
我的模型部落格---必噹必塞小地方
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