hughkk wrote:
調解的時候，國泰確實有派人到調解委員會
因為他們需要知道對方損壞情形，以及我們這邊有沒有責任
後來確定我們這邊沒有肇責，加上車損不嚴重
就直接簽名和解了...(恕刪)
原來只是陪你們調解, 那跟本篇討論的車體險一點關係都沒有啊!
保險公司是根據肇責比例結果來決定是否出險賠償, 他也不能左右肇責比例
當你無肇責且你只保第三人, 基本上就沒他的事情了, 能調解啥?!
2、本人年輕時從事過保險業，對保險的概念遠比一般人還了解。
保險賣的其實是恐懼、不確定感以及出事時財務損失的各種理賠保障。而理賠金的來源則是來自其他被保險人所繳納的保險金。
保險觀念這種唬人的話術請去找那些不了解保險運作方式的年輕人，他們比較好唬，去唬他們就好不用來糾正我。
3、樓主的想法其實也沒錯。保險本來就只是一種互助的機制，由沒出事的人幫出事的人去分擔風險。如果樓主開車是屬於比較小心的人，除了強制險之外再多買個第三人體傷的險種來補足體傷不足的部份。車體損傷都有個行情，但如果人受傷基本都是用喊價的方式在談。
4、車體險跟醫療險同樣都是消耗性的險種，保險期間內沒用到就等於拿錢去做功德。台灣目前的車禍發生率應該不到5%，這等於有95%的人在當分母提供保險金給出事的這5%的人去理賠。
有些人一輩子沒出過車禍，而一出事就賠個幾百萬的案例也不是沒有。至於到底怎樣才划算都得從事後去看。有撞死人出大車禍的一定跟你講很划算。沒出事或是出小事的人肯定覺得不划算。
5、保險講白了就是你跟保險公司在對賭：
保險公司賭你繳了保費但不會出事，你沒出事他們就賺到你的保費。
而你則是在賭“有可能會出事"，出事了領到鉅額理賠金你就能賺到來自其他保戶所繳的保費。
cm4430 wrote:
1、正確講是丙式+...(恕刪)
這的確是事實~任何保險都是這種概念,個人就沒有保額外醫療險or壽險....用健保來應付一般大部分已足夠.
樓主會不會發生車禍其實也是一個機率~
樓主如果可以很確認出事機率不高,甚至不會.那真得沒必要保車體險,因為你不會發生,所以沒必要.一般單車體險將近1W(看種類).
10年就要10W,假如都沒出事,就白白付出了~
另外一種方式,就是盡量將保費壓低,但賠償總額不那麼高.同樣在應付一般得事故也可以享有同樣的保障.但祈求不要撞到名車....
一般我問過,丙式加一些第三人,通常可以在1W上下.越久保費越低,值不值看個人~
保險這個機制很有用,健保勞保都是同樣概念,只是健保一般人用得多.....甚至有點過頭了.所以你每月付保費付得很開心......好吧,或許沒有XDD
像我一年也要快1W的健保費.
再看遠一點,假如"分母夠大"參加的人夠多,每人負擔減少,卻想有同樣的服務.例如一個月只要繳NT500,一年繳6000就想有全套車體險加第三人.這時保險的價值就會更顯現出來~
是覺得,假如買車時,或是名下有車輛,除了強制險,還要將第三人財損人損強制進去.保費調高.
這樣不只保障他人,也可以過濾掉一些三寶.不是TMD一句我沒錢,就算了~
車體險真的就看個人,你自己車不想修沒關係,可是別人因你而受損的車你要負責~
個人是這樣想的,我一年保費假如算15000,十年15W,二十年30W.我就當在十年內撞了一場賠15W的車禍.
且保費不超過車輛價值20%.個人是覺得可以接受~
且事實上,你花15W可以讓你撞很多次~開玩笑的
內文搜尋
從 APP 打開
X