simon945168 wrote:
如果微型車肯定吃虧...(恕刪)
剛剛也想到這台Smart,上網看了一下.
蠻適合女孩子駕駛的.
aaaomc wrote:
都已經有6安80萬...(恕刪)
Vitara跟SX4
車重太輕跟FIT差不多而已
EcoSport是車重還OK
但是車格小跟產地疑慮
CX3也是車格太小
車重也太輕
"個人"是覺得平價車還是要看車重(跟同時期的車比)
因為平價車不會有太多輕量化鋼材
車重跟小型車相仿的休旅車
我是不認為安全到哪裡
僅是個人觀點不筆戰
車重影響安全性
片面說車身越重越安全，肯定不對，不過呢，這個說法也不是完全沒道理。事實上，碰撞測試並不能完全反應現實中的事故情況。碰撞測試的主要測試內容，是用車子撞牆，車身重的車子不一定有優勢，輕的車子也不見得不行。
而在現實中，大部分交通事故是雙車相撞。此時，重量大的車子通常就有優勢了。這就好比一個小個子和一個大塊頭，如果以同樣速度撞牆，受傷程度可能差不多，可如果他倆對撞，小個子通常會吃虧些。
同時期、同級別、同價位的車子，材料的強度、車身結構設計都不會相差太大。但如果不同級別的車子相撞，車身重的車子通常是級別更高的車型。這往往意味著它所用材料通常更好，安全設計也更完善。因此，一定程度上，重一點意味著車身更紮實些。
IISH在1990-1995的數據中
同樣級別的車子
車重越重傷亡率愈小
原文網址：https://kknews.cc/news/o6m26o.html
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