火焱5412 wrote:
坦白說…降稅之後如...(恕刪)
有一種東西叫水貨
水貨有一種叫台灣分公司
有原廠保固喔
zxasqw102 wrote:
澳洲為例加入WTO...(恕刪)
inhualien wrote:
沒想到小弟的聯署會...(恕刪)
BigBang th wrote:下面有深入的解説:澳洲的這種隱憂也早已出現在臺灣汽車的零件供應鍊上,君不見馬 3、馬 6 的零件漲到什麼離譜的程度?上一代馬 3 只有 2.5 的頭燈因為是 HID 魚眼附轉向所以價格破萬,現在馬自達除了國產的馬 5 以外,哪一個頭燈沒有破萬?有人會說,又不止進口的馬自達,國產 ALTIS、CAMRY Hybrid 的頭燈也是貴得一塌糊塗,對,這樣做一方面可以從零件賺回賣新車沒有賺到的,二來又能夠促使民眾換車週期變短(因為隨便一撞就得全損),只要臺灣沒有副廠在做這些頭燈,這些零件錢就可以落入外國人的口袋裡,差別在於國產車商還得養活那些組裝工人、旁邊的衛星工廠,進口車就可以直接進行剝噱,只要養幾個認證人員,幾個倉儲,幾個銷售人員就行,然後利潤又高,投入又低,誰不願意呢?
澳洲人口跟台灣差不多...(恕刪)