你說這些缺點西部高速公路不是遇到相同問題嗎?蘇花當初設計我印象幾乎都是隧道進行耶,別小看台灣造橋與挖隧道能力,可是世界數一數二來的。別忘了世界各國投降的雪隧,台灣是怎麼把他挖出來的,我相信雪隧要蓋與否拿到現在討論,肯定一樣被打槍,但是現在大家不是用的很爽嗎,我印象中台灣有什麼重大建設有一群人是絕對反對,從台北捷運,台灣高鐵哪個沒被反,但是完成後反對的人用的確很爽,這就是台灣人。。。阿。。arrem5104 wrote:自己想吧,蘇花高你是...(恕刪)
程青蛙 wrote:你說這些缺點西部高速...(恕刪) 雪穴才幾公里?你要開的是蘇花不是十幾公里或30公里解決,旁邊是懸崖,也不是貫穿就能解決的,有能力這點還是謹慎點,但經濟效益呢?花蓮人口多少?腹地多大?就算未來大好,又能擠多少人,蘇花高,沒個兆是蓋不起來的,蓋好後花蓮稅收能養的活嗎?就算課重稅來養,一般貨物到花蓮運費成本增加以往已經有如臺北物價的花蓮物價更高,但帶來的外來人口,土地增值,高山爛墾,獲利的是誰,受害的又是誰?是啊很多建設要蓋之前一堆人反對,但很多明知道不可行卻做的蚊子館很多,有更多明明可以做很好,卻貪污一堆變成蚊子館,例如核四,自以為很有信心300億蓋好結果蓋了5000億還沒蓋好而且還很不安全,人家落後國家幾百億就一座了,誰知道你玩蘇花高會不會哪天蓋到一半退場,幾千億甚至兆的預算耶。尤其花蓮又是某黨居多,很難說沒有人會上下其手,五楊高架就是一個例子,硬是用錢把它蓋完的
蓋蘇花高幾兆???我服了你,這金額你怎麼算的?而且現在蘇花高我看已經在動工了吧,只是名字改成蘇花改善工程,蚊子管都是好大喜功的垃圾工程,但是交通建設刻不容緩,這是國家最基礎的建設,你說核四問題這是政治問題,他只是一個政治的犧牲品,沒了核四台灣還是很缺電,台灣還是非常需要電力來源,只是政治問題核四變的這麼慘。而且你常走蘇花公路嗎?蘇花公路真的非常危險,如果連一個安全回家的道路都做不好,這政府要如何保護人民?五楊高架做的非常好,沒做之前那段路我看只剩下三更半夜不會塞車而已,現在車流量還是很大,但是至少順暢行駛,蘇花與五楊是我很常走的使用者。arrem5104 wrote:雪穴才幾公里?你要開...(恕刪)
程青蛙 wrote:蓋蘇花高幾兆???我...(恕刪) 自己看一下五楊國民黨蓋多少錢,至於蘇花,兩星期跑一趟,危險?你挖在懸崖旁的隧道不危險?蘇花改不是蘇花高,重新評估後改路線取代原本較危險的路段而已,你以為真的蘇花改就是蘇花高哦,經濟效益本就不合建造成本,還不是選票,好到誰?旅遊妳有好到嗎,飯店你有投資嗎?房地產,你花蓮土地多嗎?蘇花高蓋了之後成本怎回收,路怎維持,是這些既得利益的人拿錢出來還是全民百姓拿錢來貼?蓋蘇花高,你花蓮是要發展工業嗎?六輕,中石化搬過去要不要,